核心提示：上次通过官方微信看到广汽本田极限挑战塞20升油耗居然能跑896.4公里，不知道选手们是怎么跑的，正好今天我也分享下我的混动感受吧2020年11月下定，不到一周拿到车，等待时间确实比较短，珍珠白，锐领，落地22.8，赠了脚垫、玻璃膜、后雷达；如今，行车已有3w公里，该说下用车体验了：说到车，对我来说依...
上次通过官方微信看到广汽本田极限挑战塞20升油耗居然能跑896.4公里，不知道选手们是怎么跑的，正好今天我也分享下我的混动感受吧
2020年11月下定，不到一周拿到车，等待时间确实比较短，珍珠白，锐领，落地22.8，赠了脚垫、玻璃膜、后雷达；如今，行车已有3w公里，该说下用车体验了：
说到车，对我来说依然是从A到B的搬运工具，个人感受第一地盘，其次外观，再者动力，最后是内饰、车机：
用车环境，大部分城市通勤，来回14公里，代步使用，节假日通常会周边游；
地盘，雅阁对我来说，相比同价位的其他B级车，不完美，但高速紧急变道、过弯，给我足够的信心；且雅阁的低坐姿，也同样给到足够的驾驶性；在沥青道路上，让驾驶者有充分的厚重感；缺点也有不少，前驱车导致过弯时候总是转向不足，需要补一些转向，这样单手驾驶起来有些费劲；隔音有两种性格，在城市中及高速柏油路上，前排的双层隔音玻璃，主动降噪系统，都给我惊喜，但是在水泥路面，米其林3ST传来扰人的路噪；悬挂有韧性，在过坑，过坎的时候可以过的干脆利落，但过低的地盘，在经过崎岖道路、高减速带时候，要减速慢行，不然，就容易托底：
外观，一千个人眼里，有一千个哈姆雷特；镀格减 少一些，我更喜欢；珍珠白的车身，有星星点点的闪耀光点；
因为低速起步是电机发力，电车的加速体感比同级别的车要顺滑、直接；高速也足够；运动模式下的引擎及排气声，竟有V6的质感，且并不是通过音响后期弥补，难道这就是V-tc的魔力；
谈到内饰跟车机，日系车，大家懂得，比起国产车来说自是不如，在合资同水平下，算是正常；好在：摸 到的地方大多是软的；车机，我加装了一套carplayi盒子，可以无线carplay;
