清洗排气部分发现有些许亮晶晶
亮晶晶在排查油路的同时，跟车主沟通发现原车进气歧管、头焦、头段等
在拉缸后都没有清洗，直接套用，结果就是排气部分，包括涡轮Uppipe，都有些许“亮晶晶”（金属碎屑）
为了“排雷”，免除后患
洗之
*特别申明：如果发生大小瓦磨损(俗称“抱瓦”、“拉瓦”)，活塞活塞环等腹内件碎裂，会产生金属碎屑、碎片的情况，比如机油泵，进气歧管，涡轮，各段排气，请全部进行清洗，使用煤油或汽油或溶剂油，常温或加温清洗，无法彻底清洗的部分请不要再使用，比如油冷，机油泵等，一旦未清洗干净的“亮晶晶”通过这些部位进入燃烧室，进入油道堵塞油道，所带来的后果，比你想省的那些钱，成本要高很多。。我已经说的很清楚了，顽固不化的后果自负。。
空流插头
飞线部分
飞线部分这就是车主当地修理厂“咔嚓”之后接回去的线。。
做好记录之后一一分解
期间车主为了排除Tomei回油阀损坏的可能
又买了个不知名的Sard“款”回油阀(事实证明这也是一颗地雷)
因为全新燃油泵总成装上去之后
车子依然“打。。不。。着。。。”
此时，凸位和曲位电笔检测有信 号！
点火线圈有火！喷油嘴有信 号！
又因为车主怀疑我这边发动机有遗漏
抬发动机以自证
拆之
空荡荡的机舱。。
孤零零的发动机。。
取掉飞线，原车线路已经整理过了一边抬发动机检查正时、气门间隙，一边整理原车线路
因为车主自己到处问的结果，原因很多，涉及到缸压不足，正时不对，等等
电路和机械部分各种可能
因此，一方面虽然我对我自己组的发动机还是很自信的，但是为了自证，还是抬下来彻底检查一遍
另一方面排查线路和电脑部分的可能性
机头线剥皮，查线
各种接头，飞线。。各种接头，飞线。。浓浓的汽配风
数十年前，我当地汽配城就是这种接线风格，刀片一割，线头插 进去，绕一下，电工胶带裹一裹结束
满满的都是安全隐患
