核心提示：自从5月20日下单以来，我就一直在期盼着我的Q4 e-tron 能早点提车。我在当时定的是40先享版（后驱），主要是为了长续航考虑。但如果40先享版的配置不如50先享版（四驱）的话，我愿意加钱直接换成50先享版。遗憾的是50的车太少了，4S店来的现车都是40的版本。我纠结半天，决定尝试重新下单个性化...
自从5月20日下单以来，我就一直在期盼着我的Q4 e-tron 能早点提车。我在当时定的是40先享版（后驱），主要是为了长续航考虑。但如果40先享版的配置不如50先享版（四驱）的话，我愿意加钱直接换成50先享版。遗憾的是50的车太少了，4S店来的现车都是40的版本。我纠结半天，决定尝试重新下单个性化订单选装顶配。结果等了近两个月都没进展，无奈只能放弃，再选回我最早下单的40先享版。没赶上九月底的第一批提车，终于在10月底提到我的爱车了。
在这个30万 的价位上，很多人问我选择Q4 e-tron的理由。首先我认为电车主要就是为了城市通勤使用，而不是用来跑长途的。所以电车尺寸不能太大，否则在城市内通勤和停车不方便。其次，我认为电车质量要比较稳定和靠谱，考虑到现在电车的折价率，我认为这辆电车至少要能开到5~10年。虽然奥迪的车机智能系统不算先进，但作为一辆车而言，我觉得它的品质和操控上做到了90分以上。通过一周的使用我觉得Q4 e-tron 基本符合我的预期，甚至在一些地方还给了我惊喜！
这是我买过的第五辆车，第二辆奥迪，第一辆新能源。提车前一晚还是挺激动的，一大早五点多就醒了，9:00准时到4S店提车！
这是提车时拍的照片，4S店已经给我充好电了，当时的续航是480公里。开了一周，续航还是比较精准，满电应该可以开到550公里左右。
我这辆车的车架号是331结尾，据说是第331辆生产的车，巧合的是我的车牌号也是331结尾！非常有意义。
从外观上看，Q4 e-tron身材并不算大，在停车和掉头上，我明显感觉到他的优势。异星蓝的颜色算是比较耐脏，全车贴了车衣看起来也很亮。
奥迪新款的家族式前脸，和Q8有点类似，也挺耐看的。
二十寸的大脚，配的是低风阻轮毂和自修复轮胎，胎噪也不算大。
带动态动画的尾灯，备受大家的好评，下次录个视频给大家看看。
后排空间达到了c级车的尺寸，确实不比我的A6小。
