实时胎压监测仪是我每辆车必备的设备。
后备箱的隔板可以分层，像我的露营装备都可以放在下层藏起来。
后备箱的空间不能算很大，但日常使用也足够。高尔夫球包勉强可以塞进去。
小身材大空间的秘密就在于前后轴的距离较大，车身只有4米5长，但内部空间不亚于一辆C级车。
平时在市区通勤电号耗大概在13~15之间，跑了个小长途，电耗也能控制在15以内。我十分满意。
除了奥迪送的家用充电桩以外，还送了每年1500度的充电卡，我来体验一下快充。
我是5月20号下单的，除了每年1500度电以外，还额外送了1000度的电卡。基本四年里上充电就不花钱了。
快充的速度很快，基本上一分钟能充一度电。
开了一周，体验了市区拥堵的路段，也体验了长途路段。让我惊喜的是，在拥堵时的电耗能控制得这么好，另外智能的能量回收也很给力。买电车前还有电量焦虑，但用了一周，我基本上对电量焦虑无感了。毕竟有家充和外面丰富的充电资源，完全不用担心。开了电车感觉太香了，送的4年充电卡基本上就够用了，1500度电可以开1万公里，家里充电桩每公里的使用成本低至5分钱…使用成本真的太低了！
等我再开一段时间再和大家分享！优点总结：
1.续航预测精准，让驾驶者对续航判断不会有焦虑；
2.电耗不大，基本上可以稳定在15度每百公里，最低跑过12，最 高跑过17；
3. 能量回收智能，正常行驶不会回收，当遇到前面有车时，会加强回收力度减速，也可以通过换挡拨片，手动调节回收力度。相当于就是多了个手刹功能，很实用。
4. 乘坐和储物空间平衡，真的是A级车的尺寸，B级车的后备箱，C级车的空间。
如果要问我这辆车的缺点，我觉得最大的缺点就是车机智能系统跟不上现在的时代，无论是人机交互或者是远程控制的功能太少了。不过这些都应该可以通过软件升级来解决，希望奥迪能在后期改进。
