县挂部分选用了KMAN的外置氮气捶避震器，应对一系列额外的负载，可提供更稳定的支撑与回弹抑制效果。
这套避震器具备8段压缩阻尼的调节功能，可根据不同地形、载重情况、驾驶风格进行细致化的自定义操作。
配合更换的还有上控制臂、小连杆等底盘部件，从而更好地修正升高后的县挂几何。
底盘后方安装了DK的90L到油箱，可额外提供将近600公里的续航里程。油箱主体采用了高强度聚乙烯材质，在重量上更具优势，当然，油箱底部依然拥有钢制护板，确保万无一失”！
ARB双缸气泵堪称充气效率的王者，通过支架固定在后备箱一侧，操作方便顺手，同时也没有侵占行李空间。
总的来看，这台坦克300在防护性、功能性、续航能力、悬挂性能的全面提升，使其足以应对中等强度的长途穿越用途，外观上却依然保持着相对的“低调”！
