核心提示：最近在探讨可能即将退出中国市场的车型，标致无疑是首选，因为标致最早进入中国市场，但是1995左右退出，然后因为中国的汽车产业兴起，又重返中国市场，但是近年来法系两剑客雪铁龙和标致是难兄难弟，销量一直逐年下滑，可惜了两个品牌的好车，爱卡很多铁粉喜欢法系车的超控和安全，但是设计奇葩。小毛病多，还有东风公...
最近在探讨可能即将退出中国市场的车型，标致无疑是首选，因为标致最早进入中国市场，但是1995左右退出，然后因为中国的汽车产业兴起，又重返中国市场，但是近年来法系两剑客雪铁龙和标致是难兄难弟，销量一直逐年下滑，可惜了两个品牌的好车，爱卡很多铁粉喜欢法系车的超控和安全，但是设计奇葩。小毛病多，还有东风公司等等原因，我个人推断雪铁龙和标致可能在国内市场合并，一个或者两个都退出中国市场。其实我曾经喜欢进入中国最早的塞纳和毕加索，设计超前，那时不被国人审美认可，但是即使过了二十年，这两款车也不落后。
10月29日，东风标致官方于海南万宁正式发布了新车及上市指导价，如下表所示。此次，新5008本次共推出4款车型，分别为：真爱版（5座）、挚爱版（5座）、挚爱满座版（7座）以及终身荣耀限 量版（7座，限 量399台）。取消1.6T动力版本，全系标配1.8T+8AT动力总成。作为小改款车型，新5008在外观方面与现款车型基本保持一致，仅在细节方面进行了微调。车头以及轮圈均换装全新的黑色盾形狮标，看上去更加大气凛然。车尾的LOGO同样更替为全新“PEUGEOT”字样的标识。因此，本次改款车型更换全新车标，更多的意义是在年轻消费者心中建立起标致全新的品牌印象。内饰配置和动力系统方面，新5008与现款车型基本保持一致。内饰方面延续了法系车一如既往的精致与舒适，挚爱满座版和限 量版车型配备的“5+2”座椅布局更像是锦上添花的配置，对于追求实用性的消费者来说5座版更值得推荐。动力系统方面，新5008全系搭载1.8T+8AT的动力总成，在行驶平顺性和可靠性方面值得肯定，而动力方面满足日常城市通勤的需求已经绰绰有余了。
作为东风标致旗下的一款旗舰SUV，论产品力而言新5008具备了非常均衡的表现。当然，换装全新盾形狮标后，使得新5008在气场上更加沉稳，更重要的是借助标致全球品牌换新行动为契机，进一步重塑标致品牌在国内消费者心中的全新印象。随着新车正式发布售价进一步下调，无疑将进一步提升新5008在国内合资中型SUV市场的竞争力。
