核心提示：很久没改车了，上一辆车是标致408，自己改了不少东西，加地线，机油透气壶，进气管阀门（控制进气温度），回水管阀门，倒车辅助灯等等，那时经常刷论坛，与网友交流心得，乐在其中。或许已经被岁月磨灭了激 情，或许对车减 少了兴趣，现在除了上下班，其余时间都懒得动一下，但是爱车的心还在，依旧会供其所需，让其保...
很久没改车了，上一辆车是标致408，自己改了不少东西，加地线，机油透气壶，进气管阀门（控制进气温度），回水管阀门，倒车辅助灯等等，那时经常刷论坛，与网友交流心得，乐在其中。或许已经被岁月磨灭了激 情，或许对车减 少了兴趣，现在除了上下班，其余时间都懒得动一下，但是爱车的心还在，依旧会供其所需，让其保持健康状态！
改装项目：加装光伏板
改装目的：为电瓶充电
改装费用：100w单晶光伏板 30A控制器 233RMB，3米4平方电线，接线端子，热缩管，插座，蛇胶，3m胶带，护角，支撑杆这些家里有现成的，价格就没细算
前段时间公司搬家到郊区，离家单程二十多公里，现在的油价处于高位，再加上胜达也不是什么省油的灯，每天近五十公里的通勤成本有点吃不消。虽然车子不怎么开了，但是每天还是要用的，中午在车里睡个午觉还是很惬意的！这就导致了一个问题，车子不开，电瓶每天都在亏电，而且停车场附近没有220V电充电，只好选择光伏充电方案。
实测胜达车门每次解锁电瓶电压就降低0.2V，开关一次电尾门掉的更多，汽油泵还时不时的建立油压，如果按一周六天算，一天开关门各一次就是0.4v，乘以六就是2.4v，就算2v吧，电瓶满电电压12.8v，减去2V就是10.8v，这个电压肯定是发动不了车的！另外铅酸电瓶的容量基本上就是亏电一次打七折，两次打五折，三次基本就废了。胜达用的80ah的agm电瓶，市场价在650-1200之间，所以让电瓶亏电其实是非常不划算的。
单晶光伏板，一米长，半米宽，放在胜达前挡下面刚刚好。单晶和多晶的区别就是光电转换率的高低不同，单晶的高一点，同样价格也贵一些
紫铜接线端子，孔径大于6mm即可，可以在固定在电瓶夹子的螺丝上
用于防水的蛇胶，一盘大概十块钱左右，改灯，车门防水膜都用它，防水效果一流，清理起来也比较容易
我的走线方案，从三元后面的防火墙进驾驶室，跟着原车线路走，从手套箱下来。一开始打算从叶子板里面走，这样比较容易，后来考虑到有一部分是明线，不够美观，加之经常受到门板挤 压，绝缘皮容易磨损，不安全，于是排除了这种方案
红圈处就是原车线路的胶圈，穿过它就可以进驾驶室
一开始打算从胶圈中间走线，试了一下，实在是穿不进去，只好从胶圈边缘穿过去，走好线后用蛇胶将胶圈缝隙填满，预防下雨天进水。把隔音棉扒 开，从里面密封的效果最好。昨天中午下了场大雨，事后检查机舱内并没有水渍，看来这个位置并不容易进水，但是防患于未然，还是要做好密封！
电线用端子压好后接入电瓶正负极，正好有两颗m6的螺丝比较长，把端子套上去，找个螺母夹紧就好。平时不充电的时候这根线是完全断开的，这也不算是改动原车线路，所以没有什么安全隐患！
副驾驶手套箱拆下来，箱子左右有两颗大塑料螺丝，用手拧下来，再把阻尼器拔 出来，手套箱就拆下来了，具体请参考论坛里的换空调滤的教程，非常简单，然后就能看见垂下来的电线，找个长夹子，把线拖出来。我在这里接了个86插座，三爪插座不会接反正负极，插拔也比较方便，可以快速安装取下光伏板
