核心提示：一直纠结欧蓝德后门不好关的问题，虽然跟泄压口设计有关，但主要原因还是后门台轻，所以就有了想自己做隔音的想法，通过加止震板增加车门重量就可以解决。 既然要加止震板，索性再加个分频器吧，因为这个车的高音是通过电容实现的，而且个人感觉电容用的型号还不太合适 正好周末没啥安排，提前从某宝买好3.2米止震板、...
一直纠结欧蓝德后门不好关的问题，虽然跟泄压口设计有关，但主要原因还是后门台轻，所以就有了想自己做隔音的想法，通过加止震板增加车门重量就可以解决。
既然要加止震板，索性再加个分频器吧，因为这个车的高音是通过电容实现的，而且个人感觉电容用的型号还不太合适
正好周末没啥安排，提前从某宝买好3.2米止震板、3.2米隔音棉、两个分频器，总共190大元。
说实话欧蓝德的车门隔音做的还行吧，中规中矩的，看图说话。
施工的时候没怎么拍照片，凑合看吧，视频有干货。
前门原厂隔音塑料纸外面还有一层泡沫棉
撕掉原厂隔音就是这个样子啦，上面那个大窟窿太吓人，应该封起来的。内层有少许止震板，应该是为了避免共振用的。
原厂喇叭，15瓦的，小点了，不过我这种非发烧族，就用原厂的吧，没必要换40瓦的，只要加个分频器让声音立体一点就好。
车门板，可以看到原厂就加了不少吸音棉，还是挺良心的，右下角那个是个高密度泡沫，应该是为了碰撞缓冲用的吧，咱也不懂，高手解答一下。
这是后门的，车门跟门板都有隔音材料，同样撕掉换新
某宝买的分频器，这个商家是专门做Hifi桌面音响的，看他这个车用的做的也不错就买了一对，45一只。
原车高音信 号是从主机直接过来的，在高音头上加了一个电容，要是接分频器的话需要把线减掉，这是进线端，剪完后用热缩管套起来保护好。分频器装在重低音喇叭的正上方，离喇叭大概3CM，用自攻丝固定。
改高音头的时候要注意一点：把高音头原来接的那个电容断掉一脚（没拍照片），然后用0.5-1平方无氧铜线挂锡连接另一脚到高音头接线端子，这里要用电烙铁。
这是做完隔音的样子。
所有工作干完后需要把导航主机设置一下，设置方法在视频里有。
改造总结：
1.后门不好关的问题解决了
2.听音乐比原来有立体感（莫强求）
3.车内比原来安静一些
