开始焊接座椅底盘支架
装了一对原装拆车的滑轨，听启动声音比市场上买的滑轨要好一点，轨道高度4厘米
钻孔打螺丝固定，这一步前后弄了差不多四个小时。喷点油漆防锈处理。
全部装好了，此时已经是凌晨一点多了，准备装车。
后半夜体力严重透 支，装底板的时候又忘记打孔走电线，只能拆下来去打孔，304的孔真不是容易的，期间还遭到居民投诉，值班的都来找我们麻烦了，可是箭在弦上不得不发，管不了了，投诉也要钻，哈哈哈。最后装上去发现椅子高了，头部离车顶只有一个拳头的距离，（实在太累了，照片就没拍了。）经过反复试验，最后只能拆除轨道！事实证明，商务车一般没有埃尔法的内空高度，也怪我高估了GL8的空间，事前没有做数据论证。害师傅做了半个晚上的无用功，还赔了一副轨道钱。
终于安装上去了，结果发现座椅靠背打不下去，顶到后面的内饰板了，在安装前看到座椅中间似乎有轨道，再看外面有一个外壳装饰盖，立马上网搜了一下，发现坑爹的日本鬼子进口到中国的车阉 割了左右移 动的功能，只要加装一套拉手开关就可以实现左右移 动，绝对意外中的惊喜。
第二天立马买了一套扣手开关，只等到货。
这是在网上看到的帖子，此刻心中的喜悦真是不言而喻，高兴之余也替国人感到可悲，经过这么多年的教育和改革开放，国人的思想真是没有得到一点提高，被这些日德系厂家区别对待，大赚黑心钱，有也不给你用，公理何在。
拿到手第一时间带着配件，还有店家给的拆除图纸跑到修理厂，有图纸还是好做事，师傅半个小时就搞定了。两个座椅往中间一推，前排座椅推到最前，靠背无限放平，来一个葛优躺，相当完美。
结束语，虽然牺牲了前后移 动的功能，但是能够左右移 动也很是欣慰了，两个座椅放到两边，中间的宽度有二十厘米，这个距离已经是相当宽裕了，像老八这样没有轨道的商务车是一定不能装太宽的航 空座椅，否则中间没法国人，旁边也没法进去，除了做四座车可以，七座是绝对不行。
在此感谢每位车友的观摩。
