核心提示：相关车型:零跑C11 2021款 改款 豪华版 选车情况 零跑C11提车也6个月了，开了8000多公里，开始头一个月就开了2000km。从最初的迷恋到现在渐渐归于平淡。看了很多车，本来是奔着特斯拉去的，特别着迷model y，有的买电车的想法就挥之不去，奈何很多单位进不了。去年9月偶然间看到了零跑C...
相关车型:零跑C11 2021款 改款 豪华版
选车情况
零跑C11提车也6个月了，开了8000多公里，开始头一个月就开了2000km。从最初的迷恋到现在渐渐归于平淡。看了很多车，本来是奔着特斯拉去的，特别着迷model y，有的买电车的想法就挥之不去，奈何很多单位进不了。去年9月偶然间看到了零跑C11的发布会，本来就想订车，出于谨慎，当时怕不能退定金没有下单，浪费了2抵2.4的政策，说起来有点后悔。
零跑杭州滨江总部芯图大厦提车
提车当天清一色c11 ,基本都是星河银，街车了
我是今年5月20号提车的，也不是专门挑的这个日子。被销售催了几次，说是预定的510水冷电机以后不生产了，不提就要加价换油冷了。经不住一轮忽悠，恰巧520那天有空就去提了，结果6月份就出 台了政府购车补贴政策，血亏两千块钱。感觉亏了好多。
随车附赠充电枪，只有3.5千瓦，可以插空调插座充电
颜值确实抗打
副驾屏保功能
用车感受
开了三个月，整体还是很香的。因为家里装了充电桩，平均1km只有八分钱。出行费用比起油车来说是便宜太多了。就是充电桩首次投入的也不少，安装是赠送的，但是只有30m，我总的是80m，又自费了安装费两千块钱，希望今年多开点能赚回来吧。开了电车之后，去哪儿都想开车去，总觉得少开就是亏了，多开才会赚。三元里的充电循环大概在1200次，510*1200=612000，所以至少能够开个50万km吧，能开到报废了。当初买这车我也就是奔着报废开的，看看究竟能开几年吧。
地库装好了充电桩
充电桩内部拆解，比较简单，走线不错
内容分享
提车没多久就磕了两次，因为盲目的相信360的全景影像，在掉头时把轮胎和右后侧围裙磕到了。去店里换胎，得花1300块钱。这才认识到电车的轮胎真是贵呀！
轮胎侧面比较脆弱，掉头直接磕破
