核心提示：貌似应该是全国第一台带“牵引资质”的轿车。 话说去年发布ES7带拖钩版本的时候就被电车可以拖挂房车的模式所吸引，无奈当时ES6提车不到一年，很难下决心从ES6换到ES7，随着ET5的发布，当时就看到了ET5可以带拖钩，而领导的车已经快8年了差不多也到了要换车的时候了，于是斌哥发布会上宣布可以下意向金...
貌似应该是全国第一台带“牵引资质”的轿车。
话说去年发布ES7带拖钩版本的时候就被电车可以拖挂房车的模式所吸引，无奈当时ES6提车不到一年，很难下决心从ES6换到ES7，随着ET5的发布，当时就看到了ET5可以带拖钩，而领导的车已经快8年了差不多也到了要换车的时候了，于是斌哥发布会上宣布可以下意向金的时候第一时间下单，宣布可以锁单的时候也是第一时间锁单。但当时也明确告知，带拖钩的版本预计年底才能提车。
然后就开启了漫长的等待........
12月1日突然月初接到交付专员的信息，说已经上线生产了，预计2-3周完成生产，当时心里想可能要月底才能提车了……
12月6日告知已经出车架号了，觉得这个效率蛮高的，至少比ES6那个年代快了不少，同时也说明蔚来的产能和效率确实起来了……
12月8日一起床，习惯性的打开APP签到，突然弹出"爱车发运"的信息，这速度也太快了吧，当时就盘算着估计差不多要到20号左右能提车了。突然10号接到专员的电话，车已经到成都了，可以准备提车了，因为疫情的因素可以先把很多线上的手续完成，然后约定13号下午15点交付。
本来计划14点出发，结果领导比我着急多了，一直催我快点出发，于是我们14:15左右就到了位于机场路交付中心。作为老司机的我肯定要先到机场路牛屋薅一杯咖啡啊……
坐着电车、没吃火锅，听着歌............伴随着香气四溢的咖啡等待交付专员通知（因为口罩原因没有提前进到交付中心而是坐在车上等待）的同时，接到一个快递电话，原来是成都的用户体验官美女小姐姐不知道怎么知道我要提车专门为我买了一束鲜花，感动的眼泪哗哗的……
