核心提示：不知不觉，大途已经陪伴我行驶了将近7万公里，6万公里的时候按照保养手册要求，更换了变速箱油，不过关于四驱系统的耦合器油和差速器油考虑到无明显异常，加上这两项更换搞在一次做，整体费用偏高，就打算再跑跑再做，这又跑了将近一万公里了。前几天忽然看见售后经理的朋友圈发布了个双十一活动，有个更换四驱耦合器油、...
不知不觉，大途已经陪伴我行驶了将近7万公里，6万公里的时候按照保养手册要求，更换了变速箱油，不过关于四驱系统的耦合器油和差速器油考虑到无明显异常，加上这两项更换搞在一次做，整体费用偏高，就打算再跑跑再做，这又跑了将近一万公里了。前几天忽然看见售后经理的朋友圈发布了个双十一活动，有个更换四驱耦合器油、差速器油的套餐活动，价格比平日里便宜不少，说是有二十人的名额限制，哈哈，也许就是个营销噱头，不管真假，果断联系，预定一个名额先。可能很多四驱车主平日里也只是开，鲜有关注关于四驱系统的维护保养，这里要提醒一下，这个事情一定要引起关注，真要是因为日常保养不注意导致的四驱系统出现问题，修起来那可不是小钱了。厂家的保养手册里，关于耦合器油的更换周期是每3年更换一次，差速器油虽然没明确说，但是我理解但凡是油品，那就有个性能氧化衰减周期，当然，这个差速器油可能不用换的那么勤，但是毕竟我那大途也马上要5岁了，刚好有套餐一并更换了吧，只是我个人的理解，这个如果你不认同，请勿怼我
今天天气不太好，刮着初冬的寒风，还夹杂着不大的冬雨，所以整个保养过程的照片也都是一种很灰暗的光感，这个请见谅，不要关注画面感了，重点关注一下保养的过程
天气不好，路上车也不多，一路驱车抵达4s，把车先停到了工位上，哈哈，别学我啊，这个流程是不对的，一般都是先去售后接待处，开好了单子由售后经理帮你开进来安排，我这个属于老油条，混的有点熟
准备上轿子了
开好的维保单
检测项目等等若干
保养师傅看我很好学，耐心的跟我讲解都要换那些油，具体是怎么个施工过程
前部差速器在护板里面，需要先拆掉前护板
