核心提示：驾驶侧半轴油封漏油很久了，但停车地上没有滴油所以一直没管。 但最近内球笼漏油了，虽然没破但换了两个卡箍都没用，所以直接把球笼套换掉，顺便把半轴油封也换掉。 疫情封家里了，正好配件也到了。 当然也找了很多资料，但说实话详细资料不多，都不详细。 首先拆半轴，拆半轴比想象的要轻松。半轴大螺丝，开始没用加长...
驾驶侧半轴油封漏油很久了，但停车地上没有滴油所以一直没管。
但最近内球笼漏油了，虽然没破但换了两个卡箍都没用，所以直接把球笼套换掉，顺便把半轴油封也换掉。
疫情封家里了，正好配件也到了。
当然也找了很多资料，但说实话详细资料不多，都不详细。
首先拆半轴，拆半轴比想象的要轻松。
半轴大螺丝，开始没用加长杆根本拆不下来，偶然看到这个网上之前买的单杠正好可以套在手柄上，有了加长杆还算是顺利。
半轴螺丝
大螺丝有防止螺丝转动的卷边压到缺口的，这个我已经撬平了。
大螺丝有的帖子里说拆下轮胎用起子插 进刹车盘别住，但因为我的一字起子有点粗插不进去。维修手册上写的是拆轮胎前先卸这个大螺丝，利用轮胎在地上的压力，否则拆的时候轮胎会跟着转。拆前要先把大螺丝的锁止边撬平，回装的时候别忘记再把螺丝边用起子压进缺口，事实上后来上到最紧的时候原来的卷边正好对着缺口。维修手册上有关更换外球笼的介绍，原螺丝拆过一次后需要作废并用新的螺丝。但我觉得还是原车螺丝比较好，无非是这个卷边锁止撬平过一次可能钢性有点弱了，我是压了另外一个边到凹槽。
避震的两个螺丝拆下，刹车油管拆下，撑起刹车盘把平衡杆拉杆也拆掉一头就可以。
因为只撑起单侧车身所以平衡杆是不平衡的，所以顶着避震导致操作不方便。拆掉所有螺丝后，羊角脱离避震，用锤子轻敲大螺丝处的半轴，这里不用费力外球笼就从羊角上脱离了。半轴脱离后最好用铁丝把羊角挂在避震弹簧上，这样防止羊角把刹车油管拉坏。
维修手册上拆卸内球笼的工具。
用两个弯头梅花扳手，一个别住上面一个别住下面拆卸内球笼。
经过坛子里学习以及维修手册上介绍，这个内球笼是直接翘出来的。没有工具只能用现成的了。开始用一个弯头梅花扳手，撬了半天没敲下来，然后用另一个扳手别住上面，下面的扳手也别住用脚一蹬内球笼就下来了。可以看到头部有个铁环是卡住内部的。
到这里半轴就拆下来了，变速箱油漏出大概100多ML。用32的大螺丝套筒裹一层保鲜膜正好可以塞住油封防止有异物掉进变速箱。
内球笼套剪掉，头部的卡簧用两个一字起子别出，用锤子轻轻敲出三销轴承。这里要有耐心。
敲出轴承前别忘记卡簧要先拆下，我敲的是内部圆环，没敢敲外面的三个轴承，稍微有点紧，只能慢慢敲。然后用化油器清洗干净油脂。油脂也确实已经乳化变的很稀，一部分很稀剪下球笼套就直接流 出来了，但球笼内部还是有一些比较稠的需要一并擦除并清洗干净。
轴承回装，三个标记对准。
