核心提示：有一种折腾叫改装—— 开着好好的大麦一冲动又被我拆了，一直想对大麦的拍档头下手，原因是有点老化了 皮子有点磨损 款式也有些老 反正看着是各种不顺眼。原车拍档头 其实也还可以。 上网看了一圈 都是副厂和改装的 几十元的东西做工很不好。没有找到心仪的排档头。直到我遇到了它新款福克斯排档头新款福克斯的拍档...
有一种折腾叫改装——
开着好好的大麦一冲动又被我拆了，一直想对大麦的拍档头下手，原因是有点老化了 皮子有点磨损 款式也有些老 反正看着是各种不顺眼。
原车拍档头 其实也还可以。
上网看了一圈 都是副厂和改装的 几十元的东西做工很不好。没有找到心仪的排档头。直到我遇到了它
新款福克斯排档头
新款福克斯的拍档头真的是让我眼前一亮，款式新不说 最主要是按键式加减档 正好朋友手里有一个 先拿来再说 回头再请他喝顿酒吧。
本以为都是福特，只需要一拆一装，可是让我万万没想到排挡头内部的结构根本不一样，而且改装难度不小 难道就这么放弃了？那也太对不起那顿酒了。折腾吧
分解两个排挡头仔细研究
最终确定了方案 开始动手 由于内部构造完全不一样 只能切割新档头内部
钳子把食指夹了个血泡
用锯条切割内部倒槽
自己做了工具进行内部切割 这道程序很麻烦
敲开机构对内部进行改造
