核心提示：买了一个5手的老速腾。1.8T 6T发动机是EA1113进入，这一款是最早的老捷达5被引入国内以后，改名为苏糖的这款机器比后面的 888要省心的多。 所以就入手了这一台机器。整个车前车主把内饰重新翻新了一遍。更换了正时皮带和火花塞。 开了大概300公里以后发现怠速冷车抖动厉害。就用诊断仪OBD看了一...
买了一个5手的老速腾。1.8T 6T发动机是EA1113进入，这一款是最早的老捷达5被引入国内以后，改名为苏糖的这款机器比后面的 888要省心的多。
所以就入手了这一台机器。整个车前车主把内饰重新翻新了一遍。更换了正时皮带和火花塞。
开了大概300公里以后发现怠速冷车抖动厉害。就用诊断仪OBD看了一下，
发现以下几个问题。
1.缸4缺火。
2.制动真空泵开路。
3.怠速抖动，车内阅读灯忽明忽暗。
后面将持续记录问题排查原因及过程。直到最终解决。 上电脑看数据流
空气流量太大。喷油时间过长。
多缸失火
从这个数据流来看，发动机怠速负载偏大。
怀疑点火不良，
先换个火花塞看看，
发现点火线圈与火花塞之间的橡胶有绿色物质，像是绝缘不好爬电了。
