核心提示：爱跑买回来跑了2000多公里了，所有的技能开发完毕，流水账地谈谈用车的感受。 纯代步用，准确地说市区上下班用，每天上班来回20多公里，油车早就开够了，换电动车纯属是因为养车省钱，然后开着舒服，平时打车乘坐的电动车大多数，坐着舒适性没话说。选择思皓完全是看着外观内饰耐看，价格和续航配置这些基本的都在我...
爱跑买回来跑了2000多公里了，所有的技能开发完毕，流水账地谈谈用车的感受。
纯代步用，准确地说市区上下班用，每天上班来回20多公里，油车早就开够了，换电动车纯属是因为养车省钱，然后开着舒服，平时打车乘坐的电动车大多数，坐着舒适性没话说。选择思皓完全是看着外观内饰耐看，价格和续航配置这些基本的都在我的预期内，
小区充电桩早就安装完毕，虽然前期跟物业掰扯了很久，但是最后还是搞定了。现在基本上一周多充一次电，一公里1毛2左右，这个级别的油车，自动挡一公里再怎么说也要6、7毛把，而且爱跑无感觉尺寸和空间感已经和B级车差不多了。
开着就是标准的电动车的感觉，首先就是提速快，无噪音，然后加减速特别平顺，座椅宽大，全景影像和自动驻车太好用了，印象很深的就是低速转弯的时候或者距离障碍物太近，360全景会自动打开，能防止很多的小剐蹭，堪称神奇。缺点就是能量回收强度调高了，溜车的时候一顿一顿的感觉很不舒服，不知道是不是都这样还是没有调 教好。如果能量回收完全关闭，电耗又上来了。
