核心提示：这也是我第二次购买汽车了，按说也有些经验了，但买的时候还是费了些脑子的，这款车目前购买将近3个月也快3000公里了，说一下我的购车经历及初步用车感受。一、决定家里的情况是现有一台油车，现在女儿要出嫁了，她在邻县不远处上班，需要经常用车，男方家庭有一辆车，也经常用。思量买不买的问题考虑很久了。不买吧，...
这也是我第二次购买汽车了，按说也有些经验了，但买的时候还是费了些脑子的，这款车目前购买将近3个月也快3000公里了，说一下我的购车经历及初步用车感受。
一、决定
家里的情况是现有一台油车，现在女儿要出嫁了，她在邻县不远处上班，需要经常用车，男方家庭有一辆车，也经常用。思量买不买的问题考虑很久了。不买吧，两边家庭现在都在用，我这边以女儿需要为主，家里也是偶尔使用。买吧，现在三年疫情了，不知道什么时候是个头（去年11月初买的），钱也不好挣，以后恐怕会更加艰难，大家都不容易。思来想去，纠结再三，最终还是考虑以需要为主，再着这也是嫁妆，男方也同意，于是就决定买车了。
二、选车
首先是选油车还是电车的问题。我考虑到虽然目前油价高，用车成本越来越大了，但毕竟油车已经上百年了，技术成熟，价钱也相对便宜。电车除用车成本低外，近些年技术成长太迅速，变化很大，车辆贬值太快，而且现车的技术相对不是太稳定，且价格也相对较高，想选油车。女儿认为电车是趋势，用车成本低，而且近些年大部分人也都选择了电车，最终还是尊重女儿的选择。其次就是车型的选择。我们的想法是大众化、经济实用型的最好。于是就去4S店看车，选来看去，并试驾了一次，就考虑选比亚迪了。比亚迪的口碑还是相当好的，车辆价格是统一的，没有讨价还价的余地，对于我这一个不会讨价还价的人来说，这反而还是一个优点，省得人麻烦。由于比亚迪大部分款型没有现车，需要提前预订3－6个月，考虑到预算和婚期的问题，最终确定元PLUS。这款车续航里程有430公里和510公里两个版本，而且每款都分高低配型，出于经济实用的考虑，选择了510公里的标准款。决定好后就准备立即购买前的相关准备工作。
三、买车
由于比亚迪价格是统一的，只是服务和随赠礼品有所不同，就考虑到当时的政府汽车消费券补贴了，毕竟2000元呢，大家挣钱都不容易。最初试驾的哪家店所在的区域政府补贴额度已经用完，于是上网再查，又提前联系了商家，第二天和女儿就驱车前往。咨询了相关问题，并在停车场现场看了实车，有一辆初始里程30公里的，还有一辆是6公里的，于是就它了。返回店里签了合同并付款。在提车前还有一个小插曲。服务员推荐说有一个延长质保的费用，质保期可以延长2年，里程可以提高到多少公里（具体多少我也忘了），他们说这电子产品啊，容易出现问题，而且置换费用太高，买这个延长质保的费用还是很划算的。在当时购车还是处于比较高兴的状态下，于是就稀里湖涂的付款了，2960元。但我在签合同的时候却发现这个质保并不是厂家的，而是另外一家公司，直到现在我还是有疑问，不知道买这个值不值，大家是个什么情况？下来就是购买保险，本打算要加上医保外用 药这个险，但保险公司那边算来算去就是不愿意加，如果要加上还要再搭其他险种或者提高已买险种的额度，总价款是不低的，最终这个险还是没有买成。这简直就是个梗，保险应该更加尊重消费者的意愿，还要接受保 监会的监督，这个必须要吐槽。购买的保险20分钟后就生效了。看着时间还早，又问了销售挂牌的事，销售说150元钱服务费就可以搞定，于是和销售一起开车去挂牌。前后大约40分钟就完成了，当场拿到了行驶证和产权证书，1个周后就收到了邮寄车牌，邮寄费20元。现在的办事效率确实比以前高多了。要许多天的事情当天就一次性的全部办完了，省却了好多麻烦。而且充电桩也是半个月后就给安装好了，比亚迪的服务还是相当到位的。
四、使用
现在这车已经3000公里了，可以谈一下初步使用感受。
首先当然是用车成本低了。在用家里的充电桩充电时，平均每公里的费用只有6分钱，与油车相比简直就是天壤之别。如果在用电低峰期充电的话，电费会更加便宜。当然在商业充电桩充电费用相对能稍微贵一些。目前累计平均电耗是13.7度/百公里，也不知道是高是低。
第二是车体空间大，加速性能好。看车时，发现这款车空间比油车要大好多，视野比原来的轿车要开阔，且在乘座时也比较舒适。试车时发现了电车的推背感强，油门瞬时反映速度相当快，特别是遇到紧急或特殊情况时还是很实用的。当然平时开车还是比较温柔的。还有一个就是速度感觉差异较大。当我感觉车速是50公里的时候，实际里程表的车速往往已经快接近70了，不知道各位有无此方面的感受？
第三就是方便。比如现在就不用考虑车辆限号的问题，想用随时都能用，不像油车要防止不能出车的日子，必须提前安排好重要事情。有时还会出现车都开出去了又突然想起今天恰好是限号的日子，心里还要纠结一番。还有，比亚迪的APP可以智能联网,随时能观察车辆的动态、健康状态，出门忘带钥匙或忘记上锁、关窗等都可以用手机操作，确实方便了许多。当然这是我与原来的车相比的。至于外观、仪表、座椅等其他方面我都是比较满意的。
不过，好归好，任何事情都是一分为二的，电车也有它的缺点了：一是购买价格高。比油车高了不少，如果单就整个用车年限来说，有人算过账，大致和油车不相上下甚至油车可能更低一些。二是充电不太方便。我家小区不能安装充电桩，县城的商业充电桩相对较少，不是去了就立即能充，有时候等待时间过长，快充也得一个多小时，等待时间也是很耗人的，特别是在想跑长途的时候恐怕就得考虑电车是否适合了。车现在都是在郊县内外跑，偶尔跑跑100公里以上的小长途，几乎没有任何影响。三是贬值太快，未来未知因素较多。目前由于电车价格居高不下，特别是年初特斯拉价格大幅下降，以及后期电车研发技术不断的快速发展，对国内各大电车品牌及以前的车主都会有较大影响的。现在电池的更换只限于首任车主，对二手车的交易也造成了一定的影响。第四，就是车辆内饰问题。我对此车的通风口感觉很排斥，认为是奇丑无比，还有就是所谓的音乐三弦，纯粹是多余，毫无音乐感可言，还不如设计的稍微突出一些，能放些小物件更实用些。当然这只是我的感受，不喜轻拍。哈哈。
好在这款车已用了快3个月了，也看习惯了，各方面还能接受，总体上，我感觉这车物有所值，还是比较满意的，希望它能给女儿带来更多的快乐就足够了。
