核心提示：车辆内饰磨损有一个地方最为严重，就是主驾驶座椅的左侧。因为驾驶员每次上下车必然会发生摩 擦。我的老车经过10年辛苦，最终也不可避免的发生了内饰破损。10年才磨成这样，我觉得质量已经很好了。坛里看到有车友补椅面的贴子，都是开到汽配城解决。咨询了一下，都说拆座椅挺麻烦的，补一下基本3百向上。但是我觉得，...
车辆内饰磨损有一个地方最为严重，就是主驾驶座椅的左侧。因为驾驶员每次上下车必然会发生摩 擦。我的老车经过10年辛苦，最终也不可避免的发生了内饰破损。
10年才磨成这样，我觉得质量已经很好了。坛里看到有车友补椅面的贴子，都是开到汽配城解决。咨询了一下，都说拆座椅挺麻烦的，补一下基本3百向上。
但是我觉得，一个椅子能有多复杂？补一个座垫套能有什么技术？看看副驾驶基本全新的座椅面，我逐渐有了一个大胆的想法——把主，副驾驶的座椅面对调，不影响用车，然后彻底看看座椅垫的结构。再根据具体情况选择修补方案。
全车断电，拆掉电池负极。拔掉座椅底部插头。
座椅拆出来了。
看到底部的2个螺丝了吗？拆下就能拿下椅垫
仔细看一下结构。
拆下的部件。整个椅面就是靠这2个部件连接在座椅骨架上。
椅面是活动的，这可能是有车友座椅异响的因素之一。
