核心提示：今天邀请朋友去体验店试驾，顺带体验了一把即将上市的增程版C11。首先引入眼帘的是与纯电版不同的散热格栅，蜂窝状的设计搭配圆润的车头，略显霸气，这个设计还是极具辨识度的。打开前机盖，没有了纯电版的前背箱，增程版在机盖内部搭载了一台东安动力的1.2T发动机，用于续航发电。能够实现长续航1024公里，全靠...
今天邀请朋友去体验店试驾，顺带体验了一把即将上市的增程版C11。
首先引入眼帘的是与纯电版不同的散热格栅，蜂窝状的设计搭配圆润的车头，略显霸气，这个设计还是极具辨识度的。
打开前机盖，没有了纯电版的前背箱，增程版在机盖内部搭载了一台东安动力的1.2T发动机，用于续航发电。能够实现长续航1024公里，全靠它了。
再来到车后方，右边正常是充电口，左边多了油箱口。打开油箱盖板，标注加注的是92＃无铅汽油。打开油箱需要进入车里系统，通过快捷菜单内解锁油箱盖开启。我们来看下纯电版和增程版快捷菜单的对比。
可以看到增程版多了纯电优先，油电混合，燃油优先的选项，可以根据我们所需的行驶里程来选择对应的动力输出方式。
打开后备箱，没有较大的变化，后备箱下方储物空间相比纯电还是有很大变化的，毕竟是多了油箱，底部空间明显缩小了不少，不过也可以接受，车身长度比纯电版长了3厘米。
我们来到车内，最直观的感受是车顶的大面积麂皮包裹，在SUV领域，能用麂皮来做车顶的，我还是第一次见到，无论是视觉还是触觉，满满高级感。
