核心提示：疫情三年终于过去，2023年必将是全新的一年！兔年，everybody 大G大利！良辰吉日，喜提爱车，如其所愿。生活不一定比别人好，但一定要比以前好。不为炫耀，只为纪念。不是对你不在意，是你没开AMG，哈哈开个玩笑！在自己设计的店里提车是一种什么样的体验？就像回娘家一样？在去年设计这家店的时候我就想...
疫情三年终于过去，2023年必将是全新的一年！
兔年，everybody 大G大利！
良辰吉日，喜提爱车，如其所愿。
生活不一定比别人好，但一定要比以前好。
不为炫耀，只为纪念。
不是对你不在意，是你没开AMG，
哈哈开个玩笑！
在自己设计的店里提车是一种什么样的体验？
就像回娘家一样？
在去年设计这家店的时候我就想过肯定会买一台车，只不过没想到这么快。
坐在绿色GTR上的这位才是真正的车主：阿排
人生第一台V8车型。之前买过很多车，但基本上都是六缸的，已进入电车时代，以后这种大排量的车型越来越少了，能持有一台4.0V8还是很有必要的，而且是一人一机的AMG。
其实买这车挺突然的，从看车到提车不到半个月时间，感觉我自己都还没做好心理准备。
我之前一直都喜欢开性能车，特别喜欢跑车，虽然不会去暴 力驾驶，但就喜欢那种操控很好，动力过剩的感觉，之前我上下班的代步车是911，身边的朋友都没想到我居然会买这车，都挺惊讶的。高性能SUV我一直都有好感，我买过macan turbo和X3M，再往上的话就是X5M和cayenne turbo GT了，保时捷买过2台了，宝马也买过3台了，所以想换个口味，还没买过AMG，而且符合设计师个性化的越野车选装真不多，所以综合下来，只有G63可选了。当然还有兰博基尼urus，不过我对牛一直都不太感兴趣。
言归正传，买的现车，这台G63选装很少，外观颜色是免费的耀石黑金属漆，内饰部分就选装了孟加拉红内饰组件14000，哑光黑轮毂11000，车顶真皮拉手10000，挡泥板900。大G的选装太贵了，比保时捷都贵，而且选装的基本上都是一些装饰视觉上的东西，像座椅通风加热柏林之音等这些功能性的配置都是标配。
目前已行驶300公里，简单讲一下我的一些个人感受吧：
两吨多重的车，开起来非常灵活，操控很棒，当然不能和跑车去比，只能说在越野车里操控算很棒的，而且最满意的一点是在过弯的时候，前排的座椅两侧会有动态支撑，顶住你，让你整个人坐姿侧倾变小，这个功能简直太棒了。
在AMG的调校下，4.0V8的声浪没的说，简直太好听了，我觉得不改排气都够了。
再一点，在有操控的同时，舒适性也还可以的，自适应悬挂很舒服，比我那台X3M要舒适，M太硬了。
双层隔音隔热隐私玻璃，前后排座椅通风加热，前排还带座椅按 摩，这些功能性配置都齐全，还不错。
油耗方面符合预期，毕竟这么重的车，有闭缸功能，温柔驾驶的时候，
仪表上会显示一个四缸活塞的小图标，这功能应该对能耗有很大帮助。
这一代大G这么受欢迎还是有原因的，之前加价最 高到过100W，只有你自己开过之后才明白，并不是网上所说的这车价纯属炒起来的。
人无完人，车无完车，接下来就吐槽几个缺点。
车机系统太老，还是上上代，反应速度也比较慢，全车连个USB- C接口都没有，还是USB2.0接口的有线CarPlay，奔驰美名其曰复古感，这完全就是挤牙膏，故意这样来赚老百姓的钱。虽然是柏林之音，但感觉效果一般，感觉没有保时捷和S450上的柏林之音效果好。
落地300W+的车了，连全真皮内饰都舍不得给，也没有无钥匙进入，必须掏出钥匙解锁和锁车，让你体验原始的感觉。
总结一下，买这车主要就是买个外观、V8、三把锁、AMG，没了！
没有暗夜套件，大灯太白了，等上牌后，去换暗夜大灯，银色部分都黑化处理。
大G真是360度无死角的美，怎么拍都好看。
几十年的经典造型，这一点和911很像。
备胎罩银色也计划去贴亮黑色车衣。
从后面看就是一个方盒子，车宽和车高都接近2米。
