核心提示:疫情三年终于过去,2023年必将是全新的一年!兔年,everybody 大G大利!良辰吉日,喜提爱车,如其所愿。生活不一定比别人好,但一定要比以前好。不为炫耀,只为纪念。不是对你不在意,是你没开AMG,哈哈开个玩笑!在自己设计的店里提车是一种什么样的体验?就像回娘家一样?在去年设计这家店的时候我就想...
疫情三年终于过去,2023年必将是全新的一年!
兔年,everybody 大G大利!
良辰吉日,喜提爱车,如其所愿。
生活不一定比别人好,但一定要比以前好。
不为炫耀,只为纪念。
不是对你不在意,是你没开AMG,
哈哈开个玩笑!
在自己设计的店里提车是一种什么样的体验?
就像回娘家一样?
在去年设计这家店的时候我就想过肯定会买一台车,只不过没想到这么快。
坐在绿色GTR上的这位才是真正的车主:阿排
人生第一台V8车型。之前买过很多车,但基本上都是六缸的,已进入电车时代,以后这种大排量的车型越来越少了,能持有一台4.0V8还是很有必要的,而且是一人一机的AMG。
其实买这车挺突然的,从看车到提车不到半个月时间,感觉我自己都还没做好心理准备。
我之前一直都喜欢开性能车,特别喜欢跑车,虽然不会去暴 力驾驶,但就喜欢那种操控很好,动力过剩的感觉,之前我上下班的代步车是911,身边的朋友都没想到我居然会买这车,都挺惊讶的。高性能SUV我一直都有好感,我买过macan turbo和X3M,再往上的话就是X5M和cayenne turbo GT了,保时捷买过2台了,宝马也买过3台了,所以想换个口味,还没买过AMG,而且符合设计师个性化的越野车选装真不多,所以综合下来,只有G63可选了。当然还有兰博基尼urus,不过我对牛一直都不太感兴趣。
言归正传,买的现车,这台G63选装很少,外观颜色是免费的耀石黑金属漆,内饰部分就选装了孟加拉红内饰组件14000,哑光黑轮毂11000,车顶真皮拉手10000,挡泥板900。大G的选装太贵了,比保时捷都贵,而且选装的基本上都是一些装饰视觉上的东西,像座椅通风加热柏林之音等这些功能性的配置都是标配。
目前已行驶300公里,简单讲一下我的一些个人感受吧:
两吨多重的车,开起来非常灵活,操控很棒,当然不能和跑车去比,只能说在越野车里操控算很棒的,而且最满意的一点是在过弯的时候,前排的座椅两侧会有动态支撑,顶住你,让你整个人坐姿侧倾变小,这个功能简直太棒了。
在AMG的调校下,4.0V8的声浪没的说,简直太好听了,我觉得不改排气都够了。
再一点,在有操控的同时,舒适性也还可以的,自适应悬挂很舒服,比我那台X3M要舒适,M太硬了。
双层隔音隔热隐私玻璃,前后排座椅通风加热,前排还带座椅按 摩,这些功能性配置都齐全,还不错。
油耗方面符合预期,毕竟这么重的车,有闭缸功能,温柔驾驶的时候,
仪表上会显示一个四缸活塞的小图标,这功能应该对能耗有很大帮助。
这一代大G这么受欢迎还是有原因的,之前加价最 高到过100W,只有你自己开过之后才明白,并不是网上所说的这车价纯属炒起来的。
人无完人,车无完车,接下来就吐槽几个缺点。
车机系统太老,还是上上代,反应速度也比较慢,全车连个USB- C接口都没有,还是USB2.0接口的有线CarPlay,奔驰美名其曰复古感,这完全就是挤牙膏,故意这样来赚老百姓的钱。虽然是柏林之音,但感觉效果一般,感觉没有保时捷和S450上的柏林之音效果好。
落地300W+的车了,连全真皮内饰都舍不得给,也没有无钥匙进入,必须掏出钥匙解锁和锁车,让你体验原始的感觉。
总结一下,买这车主要就是买个外观、V8、三把锁、AMG,没了!
没有暗夜套件,大灯太白了,等上牌后,去换暗夜大灯,银色部分都黑化处理。
大G真是360度无死角的美,怎么拍都好看。
几十年的经典造型,这一点和911很像。
备胎罩银色也计划去贴亮黑色车衣。
从后面看就是一个方盒子,车宽和车高都接近2米。