核心提示：之前的车子是手动挡，在市区开车经常堵车导致体验感很差，所以就有了换车的想法。我个人比较注重操控，所以重点看了昂克赛拉和东风标致新408。这两款车都是主打运动和操控，试驾之后感觉确实要比我之前的车都要好开。不过对比了配置、动力以及外观造型之后，我还是选择了东风标致新408。目前开了有三周的时间了，我发...
之前的车子是手动挡，在市区开车经常堵车导致体验感很差，所以就有了换车的想法。我个人比较注重操控，所以重点看了昂克赛拉和东风标致新408。这两款车都是主打运动和操控，试驾之后感觉确实要比我之前的车都要好开。不过对比了配置、动力以及外观造型之后，我还是选择了东风标致新408。目前开了有三周的时间了，我发自内心地觉得这款车真的是车中黑马。
东风标致新408采用的是星动点阵式进气格栅，搭配上全新锋锐盾形狮标，十分气派。车头前面的狮眼大灯+獠牙LED日间行车灯，搭配起来确实是很有雄狮风采。
侧面则运用了双腰线的设计，加上狮爪尾灯和稍翘的车尾更具有运动感。个人感觉东风标致新408的外观设计更加贴合主流审美，比昂克赛拉要更运动时尚也显得更高端大气。
i-Cockpit唯我座舱的内饰设计感十足，中控台的分层设计直接将驾驶者的视线区和操控区一分为二，为驾驶者真正提供了“手不离盘、眼不离路”的驾控体验。皮质座椅宽厚扎实，支撑性很好，家里老人坐起来都觉得很舒服。我买这款车的前排座椅还具备了加热功能，天气比较冷的时候有了这个功能是非常享受的。
12英寸液晶组合仪表显示清晰明了，包含的信息也比较丰富。个人最爱的还是这个小幅多功能赛车式方向盘，设计很出众，转动很灵敏。驾驶之前的车在转弯时我都不敢单手控制方向盘，但是在东风标致新408上单手转弯很轻松，甚至还能加速转弯，侧倾也抑制得很到位，在我看来，这个体验跟它采用了CLDR大 师级底盘调校有很大关系。
在动力方面，东风标致新408用的是1.6T全铝双涡管单涡轮增压发动机+爱信6AT第三代手自一体变速箱”的黄金动力组合，最大马力达到了170匹，最大扭矩为250牛米，数据相当可观，驾驶体验就更不用说了。更值得一提的是，东风标致新408还有着2730mm的超长轴距，一个四口之家坐在里面也没有什么约束感。东风标致新408整体的驾控还有空间、配置方面都做得很好，你说它是不是A级车中的黑马呢？
