核心提示：相关车型:途锐 2018款 3.0TSI 荣耀典藏版干净清爽 新发动机的保养维护 因为我的从业经历，5年奥迪机修，后做过SA和配件，对EA837发动机还算了解，浅谈一下个人的保养和维护经验，分享给有需要借鉴的车友。我的是途锐典藏，这款EA837发动机维护保养得当至少可以开30W公里，需要注意的就是积...
相关车型:途锐 2018款 3.0TSI 荣耀典藏版
干净清爽
新发动机的保养维护
因为我的从业经历，5年奥迪机修，后做过SA和配件，对EA837发动机还算了解，浅谈一下个人的保养和维护经验，分享给有需要借鉴的车友。
我的是途锐典藏，这款EA837发动机维护保养得当至少可以开30W公里，需要注意的就是积碳问题，我是10000KM保养/每次，因为职业原因进货配件价格优势，每次都是更换2滤，曼牌机油滤芯，空气滤芯，机油用的J嘉实多0-30W。
上一辆迈腾每次加油都会加1瓶以前服务站专用的燃油积碳清洗剂，边开边洗，高速热机效果应该更好，短途油量不多也可以。
途锐我是每次加2瓶
迈腾新车开到8W公里的时候，内窥镜看了缸内一点积碳都没有！
干净得很。
积碳清洗，边开边洗。（新车开始用，公里数多了积碳多了没啥效果）
积碳是避免不了的，如果保养不当，卡宴Q7途锐的3.0T基本上8~10万公里积碳就很多了，多了会增加油耗，缩小燃烧室容积，过多甚至拉缸！
奥迪和嘉实多合作的全合成0W-30机油，EA837服务站都推荐的，我是不是很懂，官方推荐应该没错哈。
因为比较注意清洁，且都是自己操作保养，说一下我的保养顺序，我的思想是原车能不动的都不动，（只加了车衣和影藏式记录仪）机油也是用抽的，热车后，熄火，松开机油滤芯盖，拧松2圈即可，让里面的机油流下去，直接拆会流 出好多废机油一直到地上，弄脏后面，我还会垫块布在机油盖下，等抽完机油，滤芯座里还有一点积液油也抽掉，然后更换滤芯，我抽好加注7.5升机油正好，有专用机油尺可以测量，这些让师傅来操作即可。下次保养我再发一次保养详细实操。
总结一下：
1，热车后，熄火松开2圈机油滤芯。
2，抽机油，机油座积液油。
3，更换滤芯（滤芯上有密封垫机油润滑好再装），手动拧上后，工具轻松拧到底后再上点力即可，不可过度用力。
4，加注机油，盖上机油盖，发动一会后等几分钟测量机油油位。
保养不当主要几点因素吧。机油选的不对或者假机油，这个情况不多，一般都是机油没换干净甚至之类云云~
再谈下公里数多了积碳多了应该怎么办
如果经常用于短途行驶，7.8万公里后，积碳自然比经常跑高速的多，有些几年的车经常跑高速的跑了20多万公里积碳反而不多，经常高温运行，积碳自然形成慢。
积碳检查自然在修理厂用内窥镜先看下，EA837一般5.6年的车.6~8万公里就会有不少积碳了，这个时候可以先做燃烧室干冰清洗，再做活塞环释放清洗，嘉贝勒之类的清洗油，怠速运行3个小时左右放掉，再加注新机油即可。（火花塞工况不好也要换掉）
保养不当公里数多，积碳很多，先天基础就差的发动机我也没啥好办法。
故障现象：刚开始一般积碳多到一定程度都会有发动机故障灯亮，伴随着失火抖动现象，积碳卡在火花塞那自然会不点火。
以上就是我的一点心得，希望可以对各位EA837车友有所帮助，同样适用于EA839,EA888发动机。
感觉还是老款经典，饱满圆润的线条。
应该可以再开20年吧
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