核心提示：本来计划去年就把车子换了，因为家里已经三个小孩了，加上老人坐不下了。无奈计划跟不上变化，疫情前定了套房子，三年疫情生意一落千丈。换车泡汤了。我的408只能继续为我保驾护航啦。 车子是17年2月生产的，6年只跑了3.6万公里，车子很少使用，但偶尔也跑长途，最长18小时不休息跑了1400公里，它从来没有...
本来计划去年就把车子换了，因为家里已经三个小孩了，加上老人坐不下了。无奈计划跟不上变化，疫情前定了套房子，三年疫情生意一落千丈。换车泡汤了。我的408只能继续为我保驾护航啦。
车子是17年2月生产的，6年只跑了3.6万公里，车子很少使用，但偶尔也跑长途，最长18小时不休息跑了1400公里，它从来没有把我落下。烧机油现象也没在它身上出现
但是后来正时皮带事件出现，查了一下我的车子是这批次的，本地已经没有4s店了，召回变得麻烦了，这个问题一直都卡在心里。后来为了减缓皮带老化，选择用好一点的机油，希望能撑到4w公里。
一直到今天打算保养了，才考虑一并更换了，连带油底壳也拆出来检查滤网。虽然公里数不高，心里也预计皮带应该没有多大问题，但是车也有六年了，还是要花钱买个安心。
好久不看地盘了，2年没正经洗过车，排气尾喉是18年的时候自己改的，改尾喉之前有发帖，后排气管是自己用楼梯扶手的不锈钢管焊的，但是和旧的没有焊接，只是用卡扣固定好。
开始拆轮。
代高改进版皮带三件套。（941128）
还有凸轮轴定位工具，自己做的，看了很多案例。
还花钱买了个曲轴定位工具。
改进版皮带，
这个工具有待改进，胶套太软太滑，
转好曲轴位置。
上工具把曲轴定位。这个是专用的工具网上买的。和宝马n系列发动机通用。
自己做的工具卡死齿轮，后来拆皮带的时候弹掉了，直接放弃工具，靠齿轮标记来定位。
