核心提示：相关车型:昂科威 2023款 昂科威Plus 652T 五座豪华型 来来回 回看了很多车型，从最开始的美系，到日系、德系、最终又回到美系，实际上能够进入决赛圈的，就那么几个车型了，其实回头想想，真的还是要相信第一眼印象，可能就是对的那辆。别克标志性的前脸，虽然略显商务，但霸气外露还是很满意的。 昂科...
相关车型:昂科威 2023款 昂科威Plus 652T 五座豪华型
来来回 回看了很多车型，从最开始的美系，到日系、德系、最终又回到美系，实际上能够进入决赛圈的，就那么几个车型了，其实回头想想，真的还是要相信第一眼印象，可能就是对的那辆。
别克标志性的前脸，虽然略显商务，但霸气外露还是很满意的。
昂科威这么多年的口碑，功底还是很扎实的，家里有亲戚就是上一代昂科威那个2.0T的车型，开了这么多年还是一样好用。所以也有了一定的参考。
空间适合家用，动力能够应对各种用车场景
最后下决定了昂科威PLUS这款车，还是试驾的感受，比较意外的是，像别克这么商务这么老牌的车企，现在也能够进化出像按钮换挡这种配置，
按键换挡，相当的与时俱进，对于别克来说，比较难得
确实比较难得，我相信合资车内卷的力量，肯定受益的是消费者了。其实大多数配置平时用到的不会太多，但我就是典型的国人消费心态，必须得有！这里也确实很感谢卖车这个销售小哥哥，确实专业，基本上是根据我的用车场景推荐的这个配置。可以说是实用中略带轻奢。
无论是家用，还是应对一些工作用车，以及自驾需求，轻度越野，都是不在话下的。其实可以简单总结一下这款车的特点，优势还是比较明显的，集中在配置高，性价比优异，安全性突出。主要说一下个人感觉到的缺点：一方面是车重带来的动力迟滞问题，因为又是涡轮增压，可能会有涡轮迟滞效应，加上车重，可能会略微明显一些，但是后段动力，还是充沛的，换个角度考虑，车重带来的好处也是安全性更有保障。另一点就是方向盘的样式，比较古老了，虽然带加热，带多功能按键这些，但确实不是我喜欢的款式。
多功能方向盘带换挡拨片，带加热，但确实样式比较老气一点
这个问题貌似可以某宝解决，哈哈！
车辆介绍
主要说一下个人感觉到的缺点：一方面是车重带来的动力迟滞问题，因为又是涡轮增压，可能会有涡轮迟滞效应，加上车重，可能会略微明显一些，但是后段动力，还是充沛的，换个角度考虑，车重带来的好处也是安全性更有保障。另一点就是方向盘的样式，比较古老了，虽然带加热，带多功能按键这些，但确实不是我喜欢的款式。
花费情况
优惠5个多，落地下来23出头，对比了，还是挺具有性价比的
选车对比
之前最纠结的还是福特，但最终放弃的原因也很简单，不敢相信长安福特了
提车初体验
等我先跑个一千公里再来聊聊
经验之谈
一定相信自己的第一眼缘！
