核心提示：大约三年前，一次长途出行驾驶了朋友的赛那之后，开始喜欢上这种大体量的MPV，无论驾驶还是乘坐都太舒适了。最开始的购买意向也是赛那，直到一汽丰田推出了这款格瑞维亚，被其更有运动感的外观吸引，全款购入2022款 2.5L混动 尊爵版，七七八八下来，最终落地41.5左右，不得不说的是，丰田的4S太无赖了，...
大约三年前，一次长途出行驾驶了朋友的赛那之后，开始喜欢上这种大体量的MPV，无论驾驶还是乘坐都太舒适了。最开始的购买意向也是赛那，直到一汽丰田推出了这款格瑞维亚，被其更有运动感的外观吸引，全款购入2022款 2.5L混动 尊爵版，七七八八下来，最终落地41.5左右，不得不说的是，丰田的4S太无赖了，一分也不降价不说，还必须在4S保全险，简直是凑表脸！！
下班后来到家附近一处停车场，拍照，上图。北方的3月还看不到绿色，也没什么太好的景色，诸位见谅。
格瑞维亚可以看作是赛那的姐妹车型，相当于亚洲龙与凯美瑞，或者威兰达和RAV4，但是与之前的姐妹车型外观极为接近不同的是，格瑞维亚和塞那的外观上则有着显著的区别。
主要区别在于车头细节。黑色蜂窝状运动格栅看上去攻击性更强，视觉效果也更年轻化。
运动格栅中藏着不少超声波雷达，我没看到毫米波雷达，不知道是不是藏在车标里。
下巴很大有点凶，有点像这货~
正面看就和善多了。
大灯造型狭长犀利，做工也挺精致，LED光源亮度没得说~
