后面照片
再来个全景 到现在入手九个月有余，里程19258公里，在这里和大家分享讲一下我的驾乘体验。
先来说一下操控吧，当时试驾时专门对整车的操控性能进行了体验，加速、急刹车和转向等，整体来说效果还是很满意的，尤其是在等红绿灯时候，短时加速的推背感瞬间来临，一直让自己误以为绿灯还没亮。接下来就是大家关心的续航问题，这一点不得不夸赞一下比亚迪的续航，标识405公里续航，在市区内行驶，打开音乐和空调，跑390公里都没有问题。记得有一次剩余里程65公里，回家大致是35公里，以为会撑不到回家，没想到回到家仍然剩余27公里的续航里程。周末有时候会去广州，充满电珠海往返广州正好可以。
仪表盘
操纵显示屏 再来讲一下电耗，由于没有停车位，在外面装了充电桩，晚上不能充电，只能选择白天电价稍低的时候充，稍微做了一下计算，我每天上下班走高速将近100公里，时速100-120公里，几乎都会开空调制冷，平均电耗每百公里12度，平均电费0.08元公里(电费0.65元/度），新能源车真的是太香了！自从买了电车，家里的油车基本上就放在那里，平时上班周末带娃都是开电车，不仅驾驶感优越，而且停车方便，确实是家用车的首选。
我的充电桩
充电桩内部
10个月的平均电耗 聊聊用车过程中的几个吐槽点：首先是雨刷器。海豚雨刷声音很大，四个月后换了新的雨刷，声音小了很多，希望比亚迪能够提升这些小配件的品质。
新换了雨刷 其次是充电口盖。开了半年左右，会出现充电口盖偶尔打不开的情况，需要反复全车开锁解锁几次才能打开，后期在4s订了新的配件，但是几个月过去没有任何音讯，这个售后效率也是很低了。
偶尔打不开的充电口 第三，出现了一次全车无法启动的情况。2022年1月16日，准备开车下班，发现车辆无法启动，电动座椅不能调节，无法充电，按车上的启动键没有反应。售后客服让长按车钥匙上的启动/熄火按键，反复操作了近半个小时，车辆才重新启动。售后说是系统出了问题，第二天就去了4S店升级系统，现在的智能系统车真的会存在各种各样传统车没有的问题，所以一定要带车钥匙，不要依赖手机操作。
随身携带钥匙 第四，后备箱经常无法打开。不管车辆是在启动状态还是熄火状态，都会出现后备箱打不开的情况，手机APP开后备箱和车钥匙后备箱按键统统无法打开，这个问题正在和售后沟通，估计又要去一趟4S店了。
后备箱打不开 这款车总体给我的感觉是很好的，但是层出不穷的小问题降低了驾驶体验，希望比亚迪在追求产能的同时，对品质的把控不要失了水准。
