核心提示：车，小排量柴油车跑公路加速肯定是很一般的，拿了驾驶证一年半多，也没开过什么好车，手动挡开起来也挺累，就打算看车买车，现在艾8的颜值真的是搓到我心坎了，当初因为预算，还考虑过5gt，后来因为销量和问题包括厂家的售后态度，还是选了艾8.以下我将根据我个人实际用车情况对每个点进行感受分享和打分1.购车手续...
车，小排量柴油车跑公路加速肯定是很一般的，拿了驾驶证一年半多，也没开过什么好车，手动挡开起来也挺累，就打算看车买车，现在艾8的颜值真的是搓到我心坎了，当初因为预算，还考虑过5gt，后来因为销量和问题包括厂家的售后态度，还是选了艾8.以下我将根据我个人实际用车情况对每个点进行感受分享和打分
1.购车手续资料
四川德阳市买的车，裸车价我忘了 只记得是谈的一口价，12.6加置换补贴，保险3700多，手续费1000，没选装，赠品脚垫，尾箱垫，二次保养，
2.外观感受
我买的是雅（次顶配版本），选白色因为被网上的艾白改黑顶种草了，车子的前脸中规中矩（个人认为不老气也不鬼火且属于硬朗风格）。
侧面腰线倒是给我不一样的感觉，因为奇瑞的轿车都是很普通的圆润外观，而艾8的机盖橫筋凸起，二条富有层次视觉感的腰线明显是奔着年轻人来的。
尾巴也属于硬朗风格和以往不一样，搭配整车前中后的细节，一眼看过去就是我这种18+11岁稚 嫩小伙子喜欢的运动外观
3静态感受
这里我分为几个部分吧
（1）置物空间
前排
前排的门板置物空间还是小了点，但是中控台下面的留空设计确实不错，有不同的视觉冲击感也有很强的实用性（比如放纸巾，把女盆友的包放下面等），方向盘下面完全能在加一个收纳格的能力，中控的空间够用没啥挑剔的，中控按钮和内门把手的设计虽然有借鉴其他品牌之嫌，但是他的视觉高级感，使用质感一点不影响，实话。
后排和尾箱
置物空间足够用，尾箱的径深可能达不到其他车的大，但是他是牺牲了尾箱空间给了后排，所以后排和尾箱的置物空间表现一般，
（2）按键布局
车子的按键布局还算实用，多功能方向盘也比较方便，但是空调我更喜欢实体按键，个人真的不喜欢触摸空调和设置，电动座椅的按键设计在内门上真的不方便，差评，
舒适度
前后的皮质座椅很厚也很软和，还带通风和加热，我选择雅版本的原因之一，四川夏天40多度加大太阳真的很热，屁 股冒汗的问题就解决了，不用加装坐垫美观又实用，绝对好评！
（3）车机系统
这个我很有意见，车机系统据某位博主拆析，用的芯片是骁龙250级别以下的，咱们现在的手机都是晓龙888了，这个芯片配置用N年前老掉牙的不太良心，但是用起来也不算卡，也不算快。
车机的布局和功能
车机里面的功能十个有八个我觉得没用，我最想吐槽的是车机手机互联和系统开放度，车机只支持苹果和华为手机互映，其他的安卓手机都不可以，哎，极度差评。设计师在设计一款产品的时候，应该从实际用户需求度出发，什么系统的手机在社会上保有量大你不知道？我用小米手机十多年，用酷狗qq音乐N多年，从未用过其他品牌的手机和播放器，很喜欢听歌，给喜欢的播放器充会员，用几年以上的时间在播放器里点击和收藏了很多自己喜欢的歌曲。
选择雅版本最重要的原因之一是他有8个索尼音响，我想象买了这个车以后用索尼音响配合我收藏了上几千首喜欢的音乐播放器播放的样子，（特别提示；雅和臻版本 目前不能车主自行安装软件），而车机自带的音乐播放器又是酷我，也不能自行安装其他app，那我选择这个雅的美好幻想之一完全破灭了。开上这个车，我充的会员 我花的时间 我收藏的歌曲都没用了，只能从新来过，我很难受，希望厂家如果看到一定改正。
4.做工方面
整车的做工给我个人的感觉属于中等偏上吧，有些小细节确实没处理好（比如尾箱里各种乱插的钢筋骨架，包都不包一下，abc柱的包裹接缝处有的合适有的大到能插 进去小拇 指，这个差评）
5.动态感受
3月28日和29日，才提车二三天，浅试了一下车辆的模式，行驶质感啥的，简单说下这方面的感受，
（1）动力和加速
三种模式，经济模式我根本没用过，直接用标准，加速和超车大多数都还算够用，换档平均不发吐，发动机在这个价位级别里调 教一流
运动模式打开以后，涡轮介入的比较早一点，换档慢一点，拉尾速，运动模式的急加速的调 教不算特别的线性，换档时会有猛 冲一下的感觉，感觉很猛，速度持续到一百以上也还有动力继续冲锋，动力还算充沛，想要家用又需要激 情，选他没错了。
（2）配置
论油车，十万出头的车，国产给到的，二十万的车也有一部分没他好，比如跟车行驶，主动刹车，定速巡航，气囊个数，竟然还有自动大灯，自动雨刮，自动空调这你敢想？音响音质娱乐功能啥的，客观的说，有一部分配置也许别的15万的合资能给你，但是有的配置几十万的车也没有。这个好评！
（3）行驶质感
奇瑞的车当初我只看上发动机，鲲鹏动力和瑞虎8动力澎湃的大名，就像哈佛h6h9越野能力很强一样，早就名声在外了，我认为这个车符合年轻人激 情一半家用一半的调性，激 情的部分是动力，家用的是驾驶舒适性，3月28日晚6点把车开回家，带我父亲去溜达了一圈，父亲也对这个大空间很满意，舒适度也很认可，后排还有儿童座椅接口啥的，也很人性化设计，车子的悬架调 教适中时速80过个弯车子侧倾也不严重亲测很稳当，整车的行驶质感调 教在这个价格和级别里我认为是一流水准。
（4）油耗以及智能辅助
油耗
第一天车子开回家熄火我看了油耗14.3，新车嘛我也没多想，第二天上车开了一圈，从启动到回家，平均油耗7.4，新车加上我是佛系车手，油耗我很满意。
智能辅助
今晚上回家有点小雨，大灯是自动的，对象来车会主动开关而且很及时，小雨点在挡风玻璃上刚积累一点就被扫掉了，而且扫的速度是根据雨水的大小来主动决定，真的很方便很6，这几个功能要归功于艾8对雷达和辅助功能的算法调 教，
这个价格能买到这些功能我确实很惊讶。好评！！
6，网传的缺点问题
风噪，车机卡死，仪表报故障，电瓶几天就亏电，刹车系统故障，P档故障，甚至有个大哥说漏雨的你确定不是开玩笑？
我提的车是2月16日出厂的，没有网上所说的风噪问题，不管开窗关窗真的没有，有风噪的车主确实是存在的不可否认的，视频都能听出来还别说坐车里了，我们的没有 应该是改进过了，
感谢你们老车主（致敬）的反馈，（ps不得不怀疑奇瑞的设计师是不是ppt造车出来不实践还是怎么）网上所说的车机卡死，黑屏，p档故障啥的，由于我提车到现在就二三天才开了几百公里，这些问题都还没出现过，有待观察，后期如果有任何缺点我会在车友圈给大家报告求助。
7，浅谈一下我对（国产机动车）品控的个人看法问题，
（1）我以前是摩托车玩家，对汽车是没什么执念的，介绍这个不是跑题，前后骑过合资车，
国产车，说个故事，大家都知道地平线这个词语，最开始的国产摩托跑车，说给23年的我们都难以置信，十年前的地平线你买了骑着螺丝会掉，车子像要散架这是真的不是口号，包括现在你去看看一些杂牌子地平线，做一个新车出来，厂家测试员在厂区里面骑两圈，厂老板一看说：嗯，车子没熄火，加油还能走，上市给我卖，大卖。相比如今的汽车，其实要好的多，没几个汽车是ppt不路试吧。
（2）至今都2023年了，你去到一些杂牌摩托车的车间自己去看看，组装车辆的员工，从年龄文化水平以及对车辆装配工艺的理解都是参差不齐的，那装配出来的车能达到一个水准？
我经常喜欢夸大来说的玩笑话，找的一帮老掉了牙的老头还是没吃饱饭的阿姨来组装车辆，电线插不紧，费油口管子都忘了插（有的甚至那根管子都没有，装配大哥你是拿去吃了吗？）螺丝都拧不紧？这是发生在我以及身边人身上的真实案例！！！（这一部分内容有的和汽车无关，我只是替一部分机动车造车人的造车理念感到羞耻）。
（3）不论摩托车，汽车，很多声称自己造车万公里路试，我相信这不是厂家的口号，但有的确实也有噱头的成分，但是你测试连最简单的风噪问题都测不出来？而且有一部分厂家很会玩，表面的东西用的好，你看不到的统统减配甚至用次品，我得国产摩托车买了一个多月，蓄电池不行了，师傅拆开，里面的蓄电液体是见底的，一个新的电瓶里面的液体竟然是空的，这是库存了多少年，你们厂家以50块钱的成本去批发回来卖给消费者吗？我说这个话是因为有好几个车友在车友圈反馈艾8电瓶几天就没电了，当然我不知道真假，只是让我联想起了我的摩托电瓶，
摩托车作为机动车的品类之一，很多问题确实是真实存在的，现在的汽车也好摩托车也罢，出厂的品控参差不齐，个人认为真的是有部分历史遗留问题的存在。
国产的不论什么类型的机动车，想造一个好东西，如果你用的材料也差，弄些库存的配件，装配的工艺也拉胯，螺丝软的就像豆 腐渣拧一下就滑丝的话，你自己信你的东西好吗？还是说造车的人里有人拿了回扣把成本更换了？？？
（4）国产和进口的差距是真实存在不可否认的，但是现在国产很多造车也真的挺努力的，我们也看在眼里，但是一些小细节问题，真的需要厂家的高层管理在装配工艺和配件品控上多上上心，即使我们的核心技术没比别人进口强多少，但至少不至于买个车小毛病不断，把品控真的抓好点，希望国产越来越好，我很看好用心造车的车企。
最后老规矩---配上国产艾8高清大片
希望我的艾爸爸车机能早日让我装上我最爱的qq音乐，不说了哭去了。
