核心提示：在对音响升级前，曾解析了凡尔赛的主机配置、和8+2十个白牌喇叭的出处，最终确定利用原有优势资源无损改装音响的思路。以低价、高效、DIY的方式，实现音乐回放品质的全面提升。车内宁听音乐，是个人独享其乐的美好时光。 计划保留四级车上的ASK中置和后备箱的天龙低音炮，分阶段依次更换掉台郁代工的八个高低音白...
在对音响升级前，曾解析了凡尔赛的主机配置、和8+2十个白牌喇叭的出处，最终确定利用原有优势资源无损改装音响的思路。以低价、高效、DIY的方式，实现音乐回放品质的全面提升。
车内宁听音乐，是个人独享其乐的美好时光。
计划保留四级车上的ASK中置和后备箱的天龙低音炮，分阶段依次更换掉台郁代工的八个高低音白牌，改装的总预算在1300左右。
原车的8个白牌，和DS上的很像，个人探究后，推测是台郁代工。作为入门车型的标配，已是非常的厚道，音色淡雅舒顺，调 教的非常均衡。
拆开内饰板的右前门
在上篇中，详述了DIY更换A柱高音喇叭的全过程和注意事项，在换上欧版天龙高音单元后，音色有了明显的变化。昨天，又换掉了前排车门内的中低音喇叭，还在晚饭后，扩孔换上了劲浪的中置喇叭（已先发主贴），总预算升至1600。
就目前而言，凡尔赛前排音质的提升还是非常令人满意的。
ASK和劲浪的中置喇叭，音质差异有点大
新近购买的是欧版凡中低音单元，安装孔位及插头与原车一模一样，无需任何改造，直接用四个T20螺钉固定，拆装喇叭均无难度。无损更换的难点在于如何拆、装凡尔赛车门的内饰板。
喇叭到货已有一段时间，忙得无暇顾及，在通知即将自动确认收货时，才有了这次操作。
左侧是原车白牌，右侧是卖家标称的B&O，匈牙利产，重量、品质、音色确实差异明显。
法系车难拆，教程更加难寻，关于如何拆卸凡尔赛门板，网上的资源十分有限。
个人探雷结束，接下来就说一说拆门板更换前排喇叭的全过程和注意事项，应该算是全网首发。
先拆的左前门，总体较为顺利
1. 先拆下门饰板上外露的三颗螺丝，两颗T30，一颗T20，需要相应的工具，位置见下图。
借用咸鱼卖家的图片，这也是全网唯一找到原车资料。
