核心提示:老凯越开了十 八年,如同人类迈入了老年,小毛病也越来越多。好在多数是易损件,都在正常的磨损范围内,引擎,变速箱和底盘等三大件都还没动过。十 八年的老车,随着时光飞转流逝各部件开始老化损坏。凯越开了十 八年,行驶三十多万公里。十 八年间,老凯越载着我们南下广西,北上东北,走南闯北横贯东西,经风雨、见世...
老凯越开了十 八年,如同人类迈入了老年,小毛病也越来越多。好在多数是易损件,都在正常的磨损范围内,引擎,变速箱和底盘等三大件都还没动过。十 八年的老车,随着时光飞转流逝各部件开始老化损坏。凯越开了十 八年,行驶三十多万公里。十 八年间,老凯越载着我们南下广西,北上东北,走南闯北横贯东西,经风雨、见世面,用轮径丈量祖国的秀美山河。十 八年的老车定期保养,机舱仍然和新车一样干干净净,要保持青春常驻,保持良好的状态,日常保养很重要。老车小毛病越来越多,行驶中加速不顺畅,怠速容易熄火,今天就来找找原因所在。
凯越的碳罐和碳罐电磁阀位于发动机后方
此为碳罐电磁阀真空管
行驶中加速不顺畅,怠速容易熄火。,问题就在碳罐电磁阀。判断碳罐电磁阀好坏很简单,发动机怠速时拔掉碳罐电磁阀真空管,用手放在管口感觉有无吸力,如果有吸力则碳罐电磁阀损坏。加速到2000转,如果没有吸力也属于损坏,需要更换碳罐电磁阀。
凯越的碳罐和碳罐电磁阀
依次拔掉真空管和碳罐软管
拔掉电源插头
原车碳罐电磁阀貌似是韩国品牌,拆下后向碳罐电磁阀吹气,是不能有气体通过的,否则属于损坏。
购买的优士品牌碳罐电磁阀