核心提示：老凯越开了十 八年，如同人类迈入了老年，小毛病也越来越多。好在多数是易损件，都在正常的磨损范围内，引擎，变速箱和底盘等三大件都还没动过。十 八年的老车，随着时光飞转流逝各部件开始老化损坏。凯越开了十 八年，行驶三十多万公里。十 八年间，老凯越载着我们南下广西，北上东北，走南闯北横贯东西，经风雨、见世...
老凯越开了十 八年，如同人类迈入了老年，小毛病也越来越多。好在多数是易损件，都在正常的磨损范围内，引擎，变速箱和底盘等三大件都还没动过。十 八年的老车，随着时光飞转流逝各部件开始老化损坏。凯越开了十 八年，行驶三十多万公里。十 八年间，老凯越载着我们南下广西，北上东北，走南闯北横贯东西，经风雨、见世面，用轮径丈量祖国的秀美山河。十 八年的老车定期保养，机舱仍然和新车一样干干净净，要保持青春常驻，保持良好的状态，日常保养很重要。老车小毛病越来越多，行驶中加速不顺畅，怠速容易熄火，今天就来找找原因所在。
凯越的碳罐和碳罐电磁阀位于发动机后方
此为碳罐电磁阀真空管
行驶中加速不顺畅，怠速容易熄火。，问题就在碳罐电磁阀。判断碳罐电磁阀好坏很简单，发动机怠速时拔掉碳罐电磁阀真空管，用手放在管口感觉有无吸力，如果有吸力则碳罐电磁阀损坏。加速到2000转，如果没有吸力也属于损坏，需要更换碳罐电磁阀。
凯越的碳罐和碳罐电磁阀
依次拔掉真空管和碳罐软管
拔掉电源插头
原车碳罐电磁阀貌似是韩国品牌，拆下后向碳罐电磁阀吹气，是不能有气体通过的，否则属于损坏。
购买的优士品牌碳罐电磁阀
