核心提示：作为一个自媒体工作者，很多时候，会因为灵感的枯竭或是暂时的停滞而苦不堪言，在瓶颈期的时候，就想着，要不，去开滴滴，接触一下各行各业的人，找找灵感，就在我纠结买什么车时，发现了奔腾NAT，一眼就注意到了它，也许，最初只是因为它独特的造型吧，但不管怎么说，看车后发现，这车给的整体感觉，真的不错，而且关键...
作为一个自媒体工作者，很多时候，会因为灵感的枯竭或是暂时的停滞而苦不堪言，在瓶颈期的时候，就想着，要不，去开滴滴，接触一下各行各业的人，找找灵感，就在我纠结买什么车时，发现了奔腾NAT，一眼就注意到了它，也许，最初只是因为它独特的造型吧，但不管怎么说，看车后发现，这车给的整体感觉，真的不错，而且关键是价格亲民，空间超大，并且电车好开还省钱，性价比真的可以，就下单了。
车子提到手有一阵了，这里算是补交给提车作业吧。当时就价格就聊了三次，最终的价格还算合适，提车的时候是自己预约去车管所挂了临牌，找了个保险公司买了保险，总的算下来，杂七杂八的，除了裸车价，几千块钱全部搞定了，虽然自己麻烦点但是省钱才是关键，整体提车算是挺顺的。
其实车子的外观，比较吸睛的地方，对于我来说，是因为之前在市面上还没见到过类似的设计，特别是车尾，有点看不懂，但觉得设计者肯定有它的道理，至少，它和其它车型相比，有它自己的个性，也没啥不好的。
这款车是2022款419公里续航的，销售小哥说，平时不开空调的时候，车子充满点，可以开到400公里冒头，很给力了，当然，开车习惯，对于电量的消耗同样是有影响的，这点，等开过一阵之后，再跟大家分享吧，现在跑的很少，恐怕数据也不准确。
奔腾的车标，还是很喜欢的。
看尾部就知道，车内空间，一定差不了。
