拆点火线圈、火花塞，碍事的东西都拆掉了，四缸火花塞从没有这么丝滑地拆下来过
加油口周围渗油明显，后来换了一个垫圈，问题依旧！
松开连接油轨的高压油路接口，找了件旧衣服包在周围，防止汽油漏出来
红色圈住的是油轨，绿色的是高压油路
现在到了本次操作最大的难点之一了。正规流程是要先拆掉这一排小螺丝，把油轨拆掉，再用专门工具拆出喷油嘴，之后安装的时候还要把喷油嘴和油轨按严格要求连接起来，整个过程非常复杂，保证让你望而却步。而我的方法就是如图：直接用撬棒拆下油轨和喷油嘴的整体，略过这最复杂的一部分操作！（方法来源于油管国外大神，感谢大神的启发）
油轨很结实，不放心的话撬棒和油轨的接触面放个东西垫一下，慢慢加力，左边翘一下右边翘一下
大体看了下我就尿了
小心翼翼翘了半天，松动之后缓缓拔 出，那感觉别提多美妙了
这么脏简直了，临时搜了下怎么清洗，没有工具作罢，后来还是用无尘纸特别仔细地把外面擦干净了
高压油泵和管子都拆掉，相比之下这操作也太简单了，记得垫东西，不然汽油洒落
接下来又到了另一个难点，要拆这两个凸轮轴VANOS电磁阀，位置在红线区域面对驾驶舱的位置，极难下手拔掉插头，用各种平口螺丝刀翘插头加内窥镜观察搞了很久很久都没成功，插头的卡子还翘断了一个，更别说拧下这两个电磁阀了。
