另外搞完了才注意到我的电磁阀有“咕。。咕。。”的蛙鸣声，看网上这个现象很普遍，更换电磁阀可以解决，不过都装好了真是懒得再拆，平时也感觉不到其他异常，先开着吧。
这是拆下的旧盖子，基本都是图中所示位置有裂缝导致机油渗入一二缸，造成机油消耗、一二缸火花塞浸油！
这是换之前油乎乎的二缸火花塞，搞完后开了两三千公里查看过一次，异常干爽，照片没找到，改天补上！
装新盖子时，红圈的雨水导流板有点碍事想拆下来，谁知绿圈位置卡得太紧拆不下雨刮，作罢。后来研究发现拆雨刮需要一个拉马，已经购入下次就能拆了！
严格按照要求按顺序拧紧所有螺丝，我是按要求分两次拧的，第一次先拧半圈，第二次再拧紧，力矩是8nm。自己弄就是这点好，想怎么拧怎么拧！在外面修理厂甚至4S店大概率都不会这么仔细。
趁着空档再洗下火花塞，买了好久的绝缘硅脂也派上了用场。
原路返回所有零件和插头，不细赘述了，发现这个螺丝不知装在哪里的
找半天发现是这里固定进油管的，这个螺丝没拧好差点悲剧
有个小技巧：用格子储物盒按拆卸顺序装螺丝，不太容易多出螺丝。。。
所有东西复原，不放心还又反复检查了几遍，最紧张的一刻终于要到来了，到底能不能打火成功，要不要叫拖车呢？
一咬牙一闭眼，打！
突突突突。。。从没感觉巴伐利亚拖拉机轰鸣声这么动听过！一次成功，内心的成就感就要溢出，那一刻我的嘴角抑制不住的45度上扬！
彼时我甚至产生了一股冲动，好想把这个棚子清理干净，简单装修，挖个地沟，装上空调、灯光，陈列好我的撸车工具。。。。哇那是多美的画面
按捺住内心的狂喜，我迫不及待的把车开了出去！本来试个两三公里就应该回来了，结果太得意开了十几公里才回来，这下悲剧了。
我去，这地上的油渍是咋回事，瞬间大脑发懵，抓紧打开机盖检查
