老化的没有弹性了，但是烧机油却不严重
个人感觉，换气门油封要比换正时省事一些，拆下凸轮轴，换完油封再对一遍正时就好了，我是采用压缩空气顶起气门的，如果不方便用压缩空气也有另一种方法实现免拆缸盖换油封。
其中比较需要注意的是拆油封之前看看气缸内能不能建立气压（例如气门破损缺口之类的），免的气门往下掉，然后就是换的时候 新的油封要在机油里泡一泡，润滑一下，气门油封底座和气门导管一定要清洁干净，避免油封安装不到位，气门杆顶端要套上防护套，避免划伤新油封，摇臂和液压顶可以不拔 出来，如果操作不方便可以拔下摇臂，液压顶非必要 不要拔 出来，即使拔 出来也要泡在机油里，然后从哪个地方拔 出来的还要装回哪个位置，凸轮轴轴承盖也必须要原位安装，
说真的，如果不是真的喜欢动手，真的不会自己动手换这玩意儿，太麻烦了，还需要一大堆工具，单扭矩扳手都准备了六把，棘轮扳手一大一小套装准备了两套，电子倾角仪，直角尺，气泵气罐，压气门弹簧的工具等，换链条时还要拆发动机上支架，支撑发动机，还需要一部分专用工具，专用工具也基本都是自己动手做的，所以要享受动手的乐趣就得承受动手的麻烦??！
各种扭力扳手，技术咱可以业余，但是工具必须专业??????
开口扳手套装
大小棘轮扳手套装及凸轮轴固定工具
棘轮扳手套装
部分工具：扭力扳手、直角尺、倾角仪、角度规及加磁消磁器
砸新油封的套管及压气门弹簧的工具
部分螺丝刀，基本不常用
