核心提示：玩火花塞多年，发现出厂的原装火花塞并不是想像中的完美，特别是都有存在影响火焰传播的情况，使得在一个点火周期内，火焰传播到燃烧室的各个方向是不一致的（背面效应），因此部分汽油还没完全燃烧就被排 出，造成动力损失和油耗偏高。几年前我就尝试进行了手工打磨，实证确实有效果，今天车友们继续将打磨火花塞发杨光大...
玩火花塞多年，发现出厂的原装火花塞并不是想像中的完美，特别是都有存在影响火焰传播的情况，使得在一个点火周期内，火焰传播到燃烧室的各个方向是不一致的（背面效应），因此部分汽油还没完全燃烧就被排 出，造成动力损失和油耗偏高。几年前我就尝试进行了手工打磨，实证确实有效果，今天车友们继续将打磨火花塞发杨光大，多方面印证打磨火花塞确实能获 得明显的性能提升，案例之一就是将观致原装火花塞打磨，100多块的原厂火花塞打磨后，能获 得媲美500块铱金火花塞的效果，表现为低扭更强、动力更好、更平顺且油耗不增或更低，对于观致车来说，低扭一强开车感觉就大不一样，确实令人惊喜。
负极为普通金属的火花塞打磨后点火更集中，点火能量更大，虽然会缩短火花塞的使用寿命，但乐趣与经济性非常会值得一玩；双针点火方式虽然没有改变，但有利于火焰传播，同样有提升。为了让大家也能体验动手的乐趣，下面就是打磨火花塞方法教程，有兴趣可以自己打磨。
第一步：打磨负极端头多余金属，打磨后与正极齐平（单针，负极为普通金属）
第一步：打磨负极端头多余金属，打磨后与正极接近但不能磨掉焊点（双针）
第二步：打磨侧面多余金属
第三步：棱边圆滑抛光
双针打磨成品
单针打磨成品
打磨前后点火对比，打磨前火焰发散，打磨后火焰集中，能量更强
打磨前后点火对比，打磨前火焰发散，打磨后火焰集中（车友测试图片）
打磨前后火焰传播路径示意图
火花塞厂家宣传效果与打磨理念不谋而合
火花塞厂家宣传效果与打磨理念不谋而合
