核心提示：车子转为营运几年了，超过三十万公里，最近闲来无聊又想让车子恢复原厂状态，20万公里的时候换了小电瓶，拆出来发现型号贼难找而且价格死贵，后面就DIY纯油车用的那个55d23的60安电瓶！很简单的就打个口放个卡位进去压紧就可以了，各种搞各种换件，开始十来万公里的时候加了私油加上垃圾屠户99块那驾驰机油加...
车子转为营运几年了，超过三十万公里，最近闲来无聊又想让车子恢复原厂状态，20万公里的时候换了小电瓶，拆出来发现型号贼难找而且价格死贵，后面就DIY纯油车用的那个55d23的60安电瓶！很简单的就打个口放个卡位进去压紧就可以了，各种搞各种换件，开始十来万公里的时候加了私油加上垃圾屠户99块那驾驰机油加了几次跑了将近10万公里以后车子出现各种问题，不排除是公里数上来了，但是也不至于高油耗，百公里达到5+升！然后就开始网上买各种添加剂，有一次加了车仆那一套黄金套餐添加剂走了两箱油后亮三元故障码，有点难以置信！然后又下单屠户清三元催化器！结果开了两天故障码又不定时出现了，然后又找了汽修店拆洗进气歧管清跟燃烧室想彻底清积碳，结果还是一样亮故障码，最后拆出来了查看三元果然堵了！最后还是花钱换掉了！从此这故障码先告一段落！开着又发现车身晃加上异响，想想30万公里了估计悬挂系统也不行，然后又开始从易损件开始下手，网购了平衡杆胶套，拉杆球头，顶胶轴承！都是第三方非原厂配件（后悔死）换进去顶胶轴承等这些非原厂件还是异响不断，（本人开了三十万公里比较敏 感）又开始排查，后面发现是副厂件的问题，然后又花了钱购买原厂配件又多花了一次工时心疼??啊！就是这么爱折腾！胶套跟顶胶都换了两次！第一次拆下来换顶胶轴承因为连带减震器一起拆下发现减震也不回弹了想想三十万公里还是一起换了吧，现在还在后悔没有上ngk或者原厂东机！换到现在才两三万公里后左又漏油了！而且舒适性极差！大家更换请谨慎！价格其实相差不大的。最近开着开着又感觉还有一个备件没换，那就是机油滤芯，在我们当地找了一家专门维修营运车的维修部，微信发车架号问价收费120带手工，感觉比网上便宜一半，抱着试一试心态就过去换了，又是废了一下午，，这卡罗拉双擎汽油泵盖子真是难拧。用了九牛二虎之力才拧的下来，里面是真的脏！毕竟30万公里没换过！换完以后呢？发现不怎么靠谱晚上又下单订购了原厂备件总成！第二天收车了凌晨去加油一边加一边从后座底部漏把我吓了一跳！第二天联系他们马上派人过来查看检修， 发现是盖子没拧好，还算负责立刻开过去从新安装了！顺便把总成带过去一起换了！就是换完了都是汽油味现在几天了还没散发完！ 换完了油耗算是下来了，再开一段时间看看稳不稳定吧！ 这是三十万公里粗狂用车然后折腾换件
换完备件后油耗
换的非原厂顶起来了！舒适性极差！
哇塞狗肉！
