在此基础上，钇为在DI平台上已规划了包括“钇为3、X3、5和X5”的4款车型，涵盖轿车、SUV的不同类别，主攻7-15万元价格区间。
得益于此，钇为提出要在5年内实现年销量目标30万辆，销售收入突破400亿元，保持国内主流自主品牌纯电动第一阵营的目标。
面对着品牌首款车型的钇为3，汪光玉更是直言新车需要成为爆品，以给品牌打出响亮声势的一仗。
那么钇为3准备好了吗？
过去几年新能源车企纷纷提出品牌向上，希望能抢先占得一席高地，然而随着新一轮行业淘汰赛的出现，这多少说明了消费者的市场认知已经稳固下来，新品牌要想继续冲高的难度不小。
有见及此，如今钇为选择进击7-15万元价格区间的做法可以说是足够稳健。
此外官方提出品牌目标人群为20-35岁、新一线到三线城市年收入在30-40万元的单身、已婚或成家的企事业单位、私企或外企白领等。
这般品牌目标客户结合钇为3的可爱造型来看，钇为的定位有点像之前的欧拉，试图主打10万级A级车来建立自身市场地位。
参照过去一年欧拉主动放弃黑、白猫这般10万元以下车型的做法，如今钇为要想复 制出另一个“新欧拉”亦不奇怪。
为此，钇为3的外观看起来多少也跟欧拉车型有点接近，官方称这是“泡泡宇宙”美学设计，其中新车车灯、轮圈均采用泡泡元素，这结合其双色车身之后，希望能以可爱风格来更好打动年轻消费者。
与之同时，新车还特意为女性用户准备了粉色座舱样式，其中中控台采用了水晶切割造型的饰板，并且配备64色氛围灯及香氛系统，至于大尺寸化妆镜亦没有缺失，如此精致的设计考量多少可以看出是为了更好对标欧拉。
此外钇为3亦未吝啬在座舱内力推智能化卖点，于是新车准备了与海豚一致规格的12.8英寸悬浮式中控屏，并且还支持选配15.6英寸大屏，这再配合上其与科大讯飞、华为联合深度定制的钇为OS车机系统以后，要想满足用户的语音控制、影音娱乐体验问题不大。
在此基础上，钇为3还进一步从实用性方面着手，因此新车提供了4025x1760x1560mm的三围尺寸及2620mm轴距，整体尺寸对比欧拉好猫及海豚稍小，但较之黑、白猫乃至海鸥还是明显要大一圈。
为了充分提高整车空间的利用率，钇为3采用了怀挡设计，以给中控台下方留出充足的储物空间，同时新车还准备了全液晶仪表盘、全景影像、行车记录仪、手机无线充电、1.45m2全景天幕等配置，务求能在实用层面打动到更多用户。
考虑到钇为3由于瞄准了单身用户，因而并未在尺寸层面做到极致，但实际该车在续航及性能层面表现得丝毫不逊色。
