核心提示：拜读完前辈们改独立点火线圈的方案后，决定自己动手尝试一下。 巴拉巴拉一顿拆。既然已经拆掉了，也顺便换个火花塞。买到的是115型号的，说是070的升级版来着。因为装了线圈支架的板子之后，点火线圈的杆子和火花塞孔洞是有点间隙的。刚好线圈都有自带防尘胶圈，取下来把它的内圈凸起修剪一下。然后有螺丝干涉的缸位...
拜读完前辈们改独立点火线圈的方案后，决定自己动手尝试一下。
巴拉巴拉一顿拆。
既然已经拆掉了，也顺便换个火花塞。
买到的是115型号的，说是070的升级版来着。
因为装了线圈支架的板子之后，点火线圈的杆子和火花塞孔洞是有点间隙的。刚好线圈都有自带防尘胶圈，取下来把它的内圈凸起修剪一下。然后有螺丝干涉的缸位，侧面也要修剪掉一点。盖上去刚刚好。
一顿锁螺丝，完工。
近几天分别上了高速和市区试车，换完线圈后改变最多的是提速时的声音，变得沉闷了许多，不像之前的嘶吼声。感觉油门响应也好了点。
换前：呜呜呜（低转）啊！啊！啊！（高转）
换后：呜呜呜（低转）呜~呜~呜~（高转）
意外收获，该换气门室盖垫了
