核心提示：从这个角度来看，驾驶舱的空间还是很大的。作为一个而立之年的老男人，早就过了热血沸腾的时候了，这些年买过的车真不少，现在也到了上有老下有小的尴尬年龄了，务实也是第一要务，因为工作性质，需要城区反复短距离的行驶，关注了好久准备买个电车，家里先后买过3台丰田，个人对丰田品牌的评价还是很高的，第一选择也是丰...
从这个角度来看，驾驶舱的空间还是很大的。作为一个而立之年的老男人，早就过了热血沸腾的时候了，这些年买过的车真不少，现在也到了上有老下有小的尴尬年龄了，务实也是第一要务，因为工作性质，需要城区反复短距离的行驶，关注了好久准备买个电车，家里先后买过3台丰田，个人对丰田品牌的评价还是很高的，第一选择也是丰田，奈何当时的bz4真的无法接受，尤其是那个仪表，简直密集恐惧症的克星，在加上家里有燃油suv，直接受不了。bz3上市之前就一直关注，考虑过秦电动，安s，还有就是深蓝。看配置bz3使用的也是比亚迪的电池，再加上秦的后尾真的不好看，忽略了，深蓝的问题也是在尾巴，不知道为毛他俩的设计尾巴都这么个性。安s的意向是最大的，但是配置太低了，感觉广汽飘了，虽然外观确实不错，为了在安s和bz3之间选择一个，我试驾了4次，选择困难症都快被整成晚期了。最终还是感觉丰田品牌靠谱，毕竟现在新 势力倒闭的比比皆是，多方考虑最后还是选择bz3。算是一个比较中庸的结果。中年的男人还是要考虑稳定和性价比的。
智能的流媒体后视镜，我最喜欢的配置
后排空间给大家看一下，前排座椅已经调到最后面
虽然我对这仪表还是有意见，但是总比bz4好太多了，不至于强迫症被搞起来。
这一张的流媒体照片比较全面，功能确实强大。
前排空间，这个方向盘形状我很喜欢。
这个角度看的话空间就更大了。
后排 出风口这个悬空设计真的是亮点，后排中间的人脚部空间大了不少啊，这个设计虽然不好看，但是胜在实用啊。
