核心提示：前阵子说过车子的涡轮进气管断裂的事情，几个用到1.6T,1.8T发动机的论坛（C5,508）也都搜了一下，这个属实算通病，更确切的说算是设计缺陷，具体见下图分析更换空滤时，一般会把标注1的位置向上拉起，那么标注2的位置是整个涡轮进气管的最大受力点，整个状态就会类似一个扳手一样，2这个位置还是硬性连接...
前阵子说过车子的涡轮进气管断裂的事情，几个用到1.6T,1.8T发动机的论坛（C5,508）也都搜了一下，这个属实算通病，更确切的说算是设计缺陷，具体见下图分析
更换空滤时，一般会把标注1的位置向上拉起，那么标注2的位置是整个涡轮进气管的最大受力点，整个状态就会类似一个扳手一样，2这个位置还是硬性连接，只能靠橡胶塑料件自身的弹性来维持，并且长期处于高温，这个地方就会变脆，最后稍一用力就会断裂。
这张图片不知道为什么始终调不正，明明是横拍的，大家将就着看吧，两个涡轮进气管对比，还没安装，此时在车上的是断裂的，之前用铁丝固定了一下，开了一段时间，好像也能开，左边（或者图片中显示的上边）是买的二手的拆车件，200大洋，1.8T的应该是标签上的6G01，1.6T的是5G02，两款发动机的进气管应该是通用的。 回归主题，这次是换涡轮进气管教程，因为是在地下室，打了灯后图片还是有点暗，望见谅。整个拆装仅需要用到一把一字螺丝刀，如果有的话可以再准备一把内六角的梅花螺丝刀（可以用于拆空气滤芯的盒子，方便涡轮进气管的拆装）
第一步，拆发动机上的盖板，盖板下有一根小管的接口，怎么拆发动机盖板，如图所示，四个红点出往上用力拔就行。
这个是发动机盖板拆下后的全貌图，需要拆拔的6个点位，方便指出位置，已经把6个点位用A-F代替，这里啰嗦一句，D处左上角的圆球柱头就是固定发动机盖板（有点动手能力弱的可能不敢用力拔发动机盖板）。
第二步，用一字螺丝刀将A、B两处的紧固圈拧松，这里面A处的位置就是我上面提到的，更换空气滤芯时经常需要向上把的地方，我这里也把空气滤芯盒的螺丝松了，方便整个进气管的拆除工作。（因为B处已经断裂，其实不动空气滤芯盒，最后的时候直接暴 力拆除涡轮进气管也是可以）
第三步，拔C处的管线，这个是什么管线我也不清楚，操作就是按住绿色的方块往上拔 出即可。
第四步，D处的小管，绿色（教程需要，我P成绿色以此方便大家）位置的塑料圈两侧用力向内挤 压，同时用力向外侧拔 出即可
D处拆下来管口，有齿的两侧向中心捏，就能拔 出来了 第五步，E处也有一根小管，和D处的连接方式一致，当时手太脏了，也没来得及拍照。
第六步，F处卡口详解，看接口，大家应该知道怎么拆了吧
