核心提示：提车第一年就想要装的，奈何 平底加热盘子货太少，本来想订货的，但订货只有方向盘总成没有裸盘子，价钱又太高了，一直拖到现在，加热游丝都买了一年多了，裸盘子才买到。所以一共耗时一年多锐际原厂带加热方向盘，这个平底方向盘货太少，圆盘带加热的倒是很多，但是又不喜欢圆形的。低配游丝没有加热针脚，换上高配带加热...
提车第一年就想要装的，奈何 平底加热盘子货太少，本来想订货的，但订货只有方向盘总成没有裸盘子，价钱又太高了，一直拖到现在，加热游丝都买了一年多了，裸盘子才买到。所以一共耗时一年多
锐际原厂带加热方向盘，这个平底方向盘货太少，圆盘带加热的倒是很多，但是又不喜欢圆形的。
低配游丝没有加热针脚，换上高配带加热游丝
方向盘订货只有总成卖，价格太高了，所以就从配件贩子手里买的裸盘子。原厂全新拨片安排上。
这种林肯拨片和福特通用，比原车的长一点，看着比较帅。
盘子和游丝齐了就准备开始补线，查电路图可以看到原厂是接到机舱保险丝供电的，并且是ACC电源，车内走到机舱有点麻烦，索性就接到车内保险丝了。
查车主说明书可以看到，车内保险丝有两个是备用的，用试电笔测了一下，15和16是acc电源，24是常电源。有加装行车记录仪的车友要注意了，不要接错了，接到acc就没发停车监控了。
顺便说一下，保险丝是分方向的，如果方向错了，电就不经过保险丝直通了，功率过大可能会烧坏供电模块而不是保险丝。
