核心提示：2019款路虎发现神行SE版本，目前行驶3.4+W公里，2021年11月份，保养时4S主动说旋挡卡涩，旋挡杆不丝滑，质保内索赔一次。目前又出现旋挡换挡时旋杆很紧，卡涩，S挡换D档不回弹情况，有不少车反映此问题，由于不影响变挡，厂家4S不予换新索赔，目前发现神行几乎都出质保期，出现此“不好用”现象，由...
2019款路虎发现神行SE版本，目前行驶3.4+W公里，2021年11月份，保养时4S主动说旋挡卡涩，旋挡杆不丝滑，质保内索赔一次。
目前又出现旋挡换挡时旋杆很紧，卡涩，S挡换D档不回弹情况，有不少车反映此问题，由于不影响变挡，厂家4S不予换新索赔，目前发现神行几乎都出质保期，出现此“不好用”现象，由于没有找到原因，也只能将就用，直到不能使用为止
新款旋挡总成，与17~18款以前的不一样
换挡时挡杆卡涩，阻力大，严重影响用车心情，搜索了全网未见参考案例，于是自己动手查找卡涩原因。
需要的工具：
T20螺丝刀，用于拆旋挡面板与旋挡总成的螺丝；
3M强力双面胶+旋挡杆盖大小的物体（我用的钙尔奇）瓶，在瓶盖上贴双面胶，用于拆挡杆盖；
中、小“ +”字螺丝刀各一支，用于拆旋挡杆手柄、分解总成内部螺丝；
7mm套筒扳手，用于拆二层支架与旋挡总成的螺丝；
小一字螺丝刀，用于翘旋挡上、中层盖板
毛刷、纸巾毛巾等清洁工具
塑料件润滑脂一支（宝上有几元~十几元钱）
不用任何工具，直接用手扣，把旋挡面板带总成从车上拆下来，此旋挡为新款旋挡总成。老款故障案例多，故障大多为升降柱挡头断裂、电阻脱焊等。
旋杆盖已用钙尔奇瓶贴双面胶无损拆下
拆下旋挡杆手柄
逐一分解成每一个零部件
逐一查找卡涩、换挡不丝滑原因
进一步分解，查找卡涩、换挡不丝滑原因
彻底分解，查找卡涩、换挡不丝滑原因
