彻底分解，查找卡涩、换挡不丝滑原因
旋转换挡时，一定要温柔一点，都是塑料件，P挡、D、S挡时一定不要用力扭。也有不少车友把上下那两个挡头扭断。切记……温柔点，否则走不了路。
彻底分解，查找卡涩、换挡不丝滑原因
最终找到原因：1、润滑脂变干阻力变大。
2、旋挡主杆与金属孔间隙小，金属孔内有点点锈斑，这是卡涩，不丝滑的主要原因。
找到旋挡杆换挡时卡涩，不丝滑的原因后，开始找解决方案
对相关部件清洁
清洁锈渍和变干了的润滑脂。
为了确保永久丝滑，对挡杆进行削刮处理，增加挡杆与金属孔的间隙而减 少阻力。
清洁后，涂抹新的润滑脂
挡杆与挡位锁止环，回装时一定要注意，有一个齿要宽些，否则难装回或装上方位不对。折腾了许久
挡杆与挡位锁止环，回装时一定要注意，有一个齿要宽些，否则难装回或装上方位不对。折腾了许久
装车测试，S档换D挡轻松回弹。
装车测试，各挡位切换挡，轻松丝滑。
冒着修坏的风险，经过N小时的拆解、分析、处理，回装，最终完美回归转动变挡丝滑手感。
此贴内容只作为各位车友参考，拆装有风险，请量力而行或找专业维修人员处理。
