核心提示：爱车是朗逸2018ＰＬＵＳ款，买车时间是2018年的8月份，买车后基本上开的不多，主要用于往返老家和工作地为主，一年下来基本上跑9000公里左右，这一年跑的这些路高速占80%以上。 这些年的保养我一直严格的参考保养手册进行，一年一次换油和空滤，但是火花塞的更换是一个例外，保养手册上3万公里更换火花塞...
爱车是朗逸2018ＰＬＵＳ款，买车时间是2018年的8月份，买车后基本上开的不多，主要用于往返老家和工作地为主，一年下来基本上跑9000公里左右，这一年跑的这些路高速占80%以上。
这些年的保养我一直严格的参考保养手册进行，一年一次换油和空滤，但是火花塞的更换是一个例外，保养手册上3万公里更换火花塞，为什么的等到45000公里才更换呢，主要原因是下面几点，各位车友还有什么更好的意见的看法的，可以在评论区一起讨论一下。
按照保养手册来的要求，火花塞更换周期是30000公里更换，到3万公里时我没有更换，基于这几点的考量。
1：车子从新车开始一直有加燃油保，对火花塞积炭清除的这一块很有好处，应该来说我的车子积碳这一块是不用考虑的。
2：车子大多数里程跑的上高速，虽然里程到了，但是发动机运行的时间来说，应该是来讲还是不长的，因为跑高速的话平均车速高。
3：虽然车子里程上到了更换火花塞的周期，但上观察车子的状态还正常没有抖动油耗高的情况，跑高速的时间油耗可以低到4.2左右。
车子跑到45000公里，去更换火花塞时，拆出来看了下师傅说问题还不大，还可以跑跑，但是拆都拆了，我也只好换了，旧的我拿回来了，准备清洗一下收起来下次备用。
最后总结：换火花塞的时机公里数只能做为参考，主要还是看发动机的工作状态，如果没有油耗增高，发动机抖动等情况的话，建议可以不用更换。
以前就是我个人总结的意见，供各位车友参考。
