第三是座椅防踢垫，主要是防后排乘坐人员脚踢弄脏前排座椅后方，弥补原车设计瑕疵。
第四是底盘装甲，毕竟快20万的车都买了，再花几百块保护一下车子底盘很有必要，要是越野时不小心把车底下的电池包磕坏了，那可就是几万块的损失啊！我选的是哈 狗帮易改坊的发动机+电池+油路箱三合一的铝合金护板，原车开模，专车专用，利用的都是原车孔位，安装很方便。
第五，如果条件允许的话，建议再加装一下脚踏板，上、下车时会轻松方便很多。 第五章：驾驶篇 7月份，开着二狗跑了一趟长途，不得不说，橙色的二狗辨识度真的很高，在路上很抢眼，停在服务区的时候，一些人还会凑上来仔细看。
哈弗二代大狗PHEV给人一种硬派的感觉，富有肌 肉感的轮眉以及丰富的腰线，视觉效果突出，车顶还有行李架做点缀，两侧圆形大灯造型配合哈弗蓝色车标，加上全系标配的LED远近光灯以及日间行车灯，相得益彰。
动力方面，二狗PHEV搭载了一台1.5T发动机+电动机的组合，这台发动机最大功率为113kW，最大扭矩为233N·m；这台电动机最大功率可达到130kW，最大扭矩可达到300N·m；系统最大功率可达到240kW，最大扭矩可达到530N·m，与之匹配一台2档DHT变速箱。总之，提速相当之快，超车的时候感觉很爽，油门稍微给点力，速度就起来了，“嗖”一下就超了。
特别说一下，跑高速，二狗自带的自适应巡航功能真的很好用，车少的情况下，始终保持以最 高限速行驶，大大提升行驶效率，既不用担心超速，又解放双脚，让旅途不再劳累。 总结篇 哈弗二代大狗主打?刻度“轻越野”，找准了产品介乎于城市SUV和硬派越野车之间的细分市场，值得肯定。像我这样的上班族，平时开车上下班就充电，充满一次电约22元左右，能管一个星期，偶尔有闲想去跑跑山路、长途就加油，真的没必要买硬派越野车那种“油老虎”。
咱也不需要硬核的翻山越岭、戈壁穿越，只要越野性能比一般的城市SUV强，能够轻松穿越乡间小路、崎岖山路等复杂路况的轻度越野就足够了。
坊间传闻，长城车型命名古怪、魔性、小资情调，与长公主的海外留学经历有关？ 最后，个人觉得哈弗二代大狗明明外形很威猛、很霸气，叫“二狗”有点屈才了，应该叫“大虎”的。关于给车型取名方面，长城厂家真的应该学学竞争对手某迪，多研究一下国人心理观念，多结合一下中华传统文化。
