核心提示：杭州一直摇号，上一辆用了亲戚的车牌，15年10月购入，至今为止，已有8年，今年6月偶然发现杭州摇号实行72期以上申请“久摇不中”，对于一个摇号90期的我来说，也算给了个安慰奖，遂冒出换车念头，换车也没什么过多纠结，只看了CT6，目标很明确，(2.0T、后驱、车身及空间大、新款、车机互联能抗衡新能源)...
杭州一直摇号，上一辆用了亲戚的车牌，15年10月购入，至今为止，已有8年，今年6月偶然发现杭州摇号实行72期以上申请“久摇不中”，对于一个摇号90期的我来说，也算给了个安慰奖，遂冒出换车念头，换车也没什么过多纠结，只看了CT6，目标很明确，(2.0T、后驱、车身及空间大、新款、车机互联能抗衡新能源)24号直奔4S试驾，试驾后30号处理旧车，7月4号交了定金，订车价格详情就不细说了。7月11日通知提车。提车过程，一波三折。到店提车，新车未离店(保险临牌已生效)发现新车抖动，变速箱阀体异响，遂与经销商沟通，经检测，阀体存在异响，给予处理方案是刷写变速箱自学习程序刷写程序后确实没有异响，也没有抖动，但不予退换。本人强烈要求换车，与4S经过两天沟通，也同意给予换车，调车后发现同样存在以上问题，只是阀体异响情况比本人这两稍好一些，因换车同样的问题，本人就未做退换处理，原以为刷写程序后没有问题，最终离开4S后，开了80公里高速，下高速发现，异响和抖动又出现了。遂联系4S，只能先开看，等后续在做检查，结果再开十几公里后就没有这个问题了，现在2天过去了。开了800多公里，该问题依然未出现。Ps;也不知道什么问题，也不知道是否会再出现，只能先开着再看情况。本人15驾龄，开过的车不在少数，接下来以这两天的感受做个中肯的评价吧。
外观:
外观见仁见智，萝卜青菜各有所爱，本人还是比较中意23款的改款外观，前脸虽然是眯眯眼设计，至少前后大灯及转向灯做了相呼应的设计。垂直日行灯、垂直矩阵大灯、垂直尾灯，眯眯眼转向灯、后转向灯也呼应，此设计比较讨巧，审美不同，个人观念。只是23款看起来更偏向商务化，没有老款外观棱角分明的肌 肉感与运动感，个人觉得老款更“凶悍”霸气。新老款都在审美之内。
优点不得不夸NVH做的很好，中低速的时候，特别安静，高速120，隔音效果也很出色，个人认为，如果把原厂轮胎换成类似于马牌CC6、米其林浩悦系列的轮胎，或许还能更安静。凯迪在隔音方面，确实下足了功夫缺点:
急加速、高转速的发动机噪音确实控制的不怎样。还有停车P挡不自动手刹，必须手动开启手刹，上车后Auto hold必须系安全带后再次手动开启，每次都要手动开启。UI界面不能更换，自定义化程度几乎为零，仪表样式有简洁、常规、运动，还是太少了，尤其是老车传统仪表车主换CT6，可以理解凯迪的做法，让年轻人更多的选择，但也请不要忘了”老年人”的习惯，既然做了液晶仪表了，U1自定义化程度，U洗择界面，仪表样式等可以多出一些，至少可以让人做个选择，还有冷启动车身抖动明显，10秒后恢复，基本每次都这样。希望凯迪能够做的更智能化，细节更细，让更多人的人选择凯迪。图片就不多放了，后续再拍一些补上。以上都是本人个人观念，不喜勿喷。希望给想了解CT6的人能够带来帮助，在此祝愿各位看官平安喜乐。
