拆下来的发动机上机脚，新老对比
11.拆上部正时皮带罩：拆正时皮带上护盖5个M6，需松正时皮带下护盖螺丝2个M10才能拿出--上护板两个塑料卡子卡到M10螺丝中。（下护罩等固定了凸轮轴+曲轴后再拆，避免轮子转动）
12.松发电机皮带涨紧轮，用M15套筒逆时针转动就可以放松张力，一个4毫米的螺丝插在涨紧轮与发动机之间的孔中固定（先拍下皮带的走势图，防呆）
13.拆发电机皮带，检查发电机皮带（用15mm套筒逆时针拧发电机张紧轮，还有个说法是向着机舱扳放松皮带，松开后取下皮带）
14.如果要更换电机皮带，还需拆下张紧轮+惰轮。张紧轮固定螺丝在轮子的下面（T50），惰轮盖用螺丝刀一撬就开(16mm拆惰轮)
15.全面检查发电机皮带正反面状况和与新发电机皮带对比，拍照，决定是否更换。
15.全面检查发电机皮带正反面状况和与新发电机皮带对比，拍照，决定是否更换。
看皮带的背面，13年的附件皮带整体状况也还好，只有微小的裂痕，感觉还能继续用几年。
16.定位凸轮轴：M22顺时针旋转曲轴直至进气凸轮A和排气凸轮E在上，塞入8mm螺丝固定（不能逆时针转，曲轴转两圈，上面凸轮轴转一圈）
17.固定曲轴:使用直径4mm铁丝做个直钩3cm长固定飞轮，在机滤后方发动机空隙处，直钩正好塞入飞轮盘齿缝里。(轻轻来回转动曲轴，插 进去就行了)
18.拆发曲轴电机皮带轮3个M13。
