核心提示：终于迎来了一台电车，兜兜转转的追寻内心的喜欢，定下了这台赛博银PULSE520续航的精灵3号，这台车从选购到下定，纠结了大概三天吧，原因应该和大家差不多吧，纠结续航，纠结空间，虽然这台车是为我的那个她进行更换的，但也要兼顾家庭用车，她原先的车是一台14款飓风红的甲壳虫，很有个性的一台车，1.2T给到...
终于迎来了一台电车，兜兜转转的追寻内心的喜欢，定下了这台赛博银PULSE520续航的精灵3号，这台车从选购到下定，纠结了大概三天吧，原因应该和大家差不多吧，纠结续航，纠结空间，虽然这台车是为我的那个她进行更换的，但也要兼顾家庭用车，她原先的车是一台14款飓风红的甲壳虫，很有个性的一台车，1.2T给到的动力也足够一位女性朋友穿梭在城市的各个街头了，换掉这台燃油车，添置一辆电车对家里来说，是新的尝试，毕竟我们还年轻，要勇于尝试新鲜事物嘛，虽然在买车买房的事情上，总会有朋友，亲戚之类的人出现在身边，告诉一些他们认为好的因素，然后让你去纠结要不要去做这一件事，还好，我给了我的那给她一给理由，做自己喜欢的，选自己喜欢的，就像当初我们彼此看中对方一样，不要纠结，不要犹豫，认准了我们就义无反顾的前进。好了废话闲聊，现在我聊一聊一个月3000公里的用车感受吧！照相一般各位朋友请担待！！！
提车当天唯一一张照片
订车的时候销售真的十分贴心，尽职尽责的为我们讲解车辆各种的功能，也是一位非常佛系的销售，从看车，到订车，没有打过一次电话询问考虑的如何啊，怎么样啊，什么时候用车啊，在别的4S店里，我可是感受太深了，前脚离开店里，电话晚上肯定会响的，但是这次订车的体验非常舒服，销售不急不躁的，明知道我们已经对这辆车有极大的兴趣了，但销售还是那么的舒服，确实感受到了不一样的体验。在这里特别感谢（费销售）一名小伙，说话也特别的温柔，时间一晃一周过去，车辆的颜色决定的很简单，不价钱的前提，选择耐脏的，毕竟是北方城市，黑色，白色的主流色是不会选的，因为没个性嘛，大家也会有相同的经历，车没回来之前，一定会成天泡在小红书，抖音或者各种论坛里，我的她就是这样，所以选择赛博银就是为了车回来以后‘改色’。提车的时候也真的很赶，早上9点赶到体验中心，开始交车流程，因为是第一次接触电车，所以好多地方感到新奇，也可能因为我接触少的原因，小地方的人，没什么见识，各位别笑话。匆匆忙忙一上午，交钱，交保险，选号，取牌照，提车回家。这里需要重点提一下，拍到一个特别合心意的车牌照，0520。回家，贴膜改色！！！！！！
左前
左侧
左后
后
右后
前
车回来简单的改了色，车顶贴的隐形车衣，内饰也贴了保护膜，一切按照她的要求做到了从里到位她的喜好！！！由于电车的刹车系统比较复杂，属于一脚刹车，控制两边，这台车出于安全考虑，刹车系统是两套的，所以想改一套刹车的想法就放弃了，在某宝买的卡钳罩，大几百吧，材质不错，合金烤漆的，颜值也很高。这么萌的车，颜色也必须炸眼一点，毕竟我的她很是个性的纯在。
这个氛围，绝对拿捏任何妹子
继续拿捏
说说车辆的做工吧，总体来说，还是不错的，钢板很厚，保护梁的结实程度有点出乎意料，很扎实，内饰能用PU覆盖的基本覆盖了，没有几处有塑料质感的，我个人认为比合资车的做工强太多了，这里给国产工业点赞。
车机系统设置的比较完善，可以语音控制，触控两种方式，也可以多种习惯切换，因为是电车嘛，目前我和她有点争车的架势，都想天天体验一下，哈哈，但我还是司机的命，基本都是我在开，开车好累，开新车好开心，哈哈！！！！
在说说驾驶感受！提车到现在行驶了3000多公里了，城市1000多公里，高速2000多公里，先说说城市吧，因为平时开车的时候我比较多，我就以我的感受说一下，北方嘛，男孩总绕不去一辆大排量自吸的车，所以我平时的代步车不能说不好开，只能说配置老旧，车辆笨重。现在突然换了电车，那简直就是小母牛插翅膀，一飞冲天啊，想超车就超车，给多少有多少，那种感觉，爽。（安全第一，安全驾驶）电车给的感觉就是一给字，快！当初选配置的时候，就一给要求，配置到顶，不为别的，就想感受一下科技！！！！驾驶的各种辅助，确实很给力，在是老司机也有关注不到的时候，主动刹车就给了我一次避免刮蹭的事故，倒车左顾右盼属于正常吧，但偏偏有的行人是不管你的，他就走自己的路，这给时候观察不到位就会出现事故，但主动刹车给了很好的避免，所以嘛，配置不一定用，但给有，毕竟有时候女司机还是需要这么辅助的，车辆在城市里变道，车速在60-90左右不会有倾斜的感觉，这点还是很不错的，另外，在急加速的时候过110时，尾部有轻微的晃，只要握紧方向盘，还是可以驾驭的，（平时本人性子有些急，开车也是一样，所以车速比较快一些），正好赶上高速，所以感受了一下L2的驾驶感受，高速定速100时还是比较省电的，续航520，定速100，100%电大约能跑340公里吧，剩电14%，服务区的快充，40分钟大概能充电70%左右，费用一百左右吧，北方的服务区快充基本是蔚来超充，比较方便，但是有点小贵。自动驾驶是一种新的体验，定好车速，油门的脚就可以离开了，把所有的辅助系统全打开，就一给感觉，科技的进步真大，但有一点，双手不能离开方向盘，要不然监控感应器感应不到，就会自动解除自动驾驶，经过不断的测试，我发现右侧按钮附近是触感的，最后我只用左手的三根手指就能解决双手握方向盘的事情了，毕竟双手握方向盘时间久了，肩膀特别的累，还有胳膊，这样就轻松很多了。总体感觉高速的L2自动驾驶，是很轻松的，同时也会让人翻困的，但有一给疲劳驾驶监视，所以还好了。另外高速上超车，提速，真的是快，从服务器出来，5秒左右车速就能到达110，车速提的快，我个人两个观点，第一刚出来，有的车提速慢，这样会导致正常行驶的车辆观察不仔细的时候发生危险，第二，既然是高速，为什么要开那么慢呢！！！、
国 庆假期，去了一趟黑龙江，当地温度是一天比一天凉啊，早上用车已经需要开启暖风功能了，正好提前感受一下气温低的时候用电情况，一共待了6天，3天早上用暖风，充电到90%，每天早上没有掉电的现象，只有用暖风的时候掉电略微快一些，但是可以接受范围的，待了6天，就充了一次电，每一天都在游玩，所以室外气温维持在12度左右的时候是没什么变化的。
车主认证
在来说说缺点吧，车机反应慢，这应该是通病了，车都开走了，车机还没完全启动，这次更新系统，虽然提供了待机功能，但是耗电的，我还是选择正常开机，慢就慢吧，我改变不了它，我就接受吧！另外其他的缺点我暂时还没发现，毕竟用的还很少，望大家多多补充吧，感谢大家看我唠叨这么久，就让我的小粉在北方留下靓丽的景色吧。
