核心提示：去年底赶着购置税减半的尾巴买了23款03 2.0pro，黑色加包17.3全款落地，现在参考也没多大意义，当时的选车范围是在03、雅阁丐版、二手A3、影豹（当时没出R和2.0）之间，最后前后去4s和二手车行试车试了快一个月，敲定了新款03，其实我本人还是喜欢旧款前脸，当时销售也有给我推旧款03+，说实...
去年底赶着购置税减半的尾巴买了23款03 2.0pro，黑色加包17.3全款落地，现在参考也没多大意义，当时的选车范围是在03、雅阁丐版、二手A3、影豹（当时没出R和2.0）之间，最后前后去4s和二手车行试车试了快一个月，敲定了新款03，其实我本人还是喜欢旧款前脸，当时销售也有给我推旧款03+，说实话有一丝心动，但秉承买新不买旧原则，还是买了2.0+包，提车的过程也很顺利，等了一个星期就拿到钥匙了，不过那时只有一把电动一把手动钥匙，4s在今年上半年的时候就跟我说可以去提第二把电动钥匙，但我一直很懒没开过去，打算下个月过去保养的时候再提。
真实感受：
①油耗&开销：
2.0T，90%时间舒适模式，偶尔高速开运动，日常开一半高速一半市区，目前油耗基本维持在7-8.5之间，刚提车的三个月一直都是10-11出头，后面刹车慢慢熟悉了，脚法也逐渐好了起来，油耗就低了下来，其实2.0t 7-8的油耗我觉得是很可以接受的了，而且我还偶尔会红绿灯地板油、高速超车地板油。一个月基本会开7-800km左右，刚开始每个月加两次满油，现在基本加一次满的一次200，算上最近经常有油品消费券，没有的话我就去中石化的特惠加油，一个月油费平均下来500左右，算上家里小区月保600/月，洗车去咸鱼买个天猫养车副卡，洗一次25，一个月4次，一个月养车开销1200
②外观&改装：
当初为什么会下定决心买03，有一部分原因是被蛤 蟆灯吸引了，以及部分车友改装后的黑武士。蛤 蟆灯这玩意，真的就是两极分化的产物，身边的人的评价，只会有帅好看和丑死了两种??不过管他呢，自己喜欢就好。前脸的鲇鱼胡子，说真的没有旧款好看，但其实看着看着也看顺眼了，最近03++那个前脸我觉得就是我梦中前脸，进攻性十足的同时，还把八字须的缺点改善了，朋友圈也加了几个改装店的大佬，据说有大佬可能之后会生产出1：1的前脸模具替换，期待一下。
车尾灯logo常亮大家可以自行搜一下教程，也是很简单的。
③空间&内饰：
说完外面就说内部吧，这部车对我来说并不是家用车，因为我父母基本不坐，基本就是我自己开，副驾坐女朋友，偶尔自驾旅游或者露营后面会坐人，所以买车时的空间对我来说并不是重要的评分项目。本人174，140斤，坐姿偏低和后，调整好舒适的坐姿后，后排仍有2拳的距离，我朋友坐后排也表示空间ok，甚至比她的model3还宽一点，但后排椅子不算太舒服，坐着会有往下陷的感觉。
车尾箱空间中规中矩，但唯一不理想的就是后排放倒的情况下，无法把我的公路车塞进去，即使是把轮子拆掉的情况下，如果是平时喜欢大车带小车出去玩的人可能会有点不方便。
内饰的话，所有坐过我的车的人都是好评，无论是质感还是氛围灯的效果，内饰这块大家也有目共睹，就不多吹了。可以聊一聊更新完osn后的车机，首先能够自定义壁纸，这个不好评价，毕竟不是平板，而且平时地图+听歌界面位置，感觉有点鸡肋，但聊胜于无。导航终于支持高德，手机可以一键发送导航到车机，这个点赞，很方便，当是版本较低，依旧无法支持红绿灯倒计时。音乐也终于支持网易云，我这种qq+网易云双平台用户很欣慰，但是！设计师你这音乐播放界面也设计的太TM丑了吧！！！还我旧款听歌界面！！人机交互方面比之前聪明了一些，但是每次交互完还会停留在听取的界面，需要手动或者语音把交互那个窗口关了，属实有点蠢。
最后一个让我始终无法释怀的点就是，中控没有实体空调和音量按键，真的很！不！方！便！你说你触屏如果能像ipad那样灵敏，那我能接受触屏调节，但是实际体验就是很不灵敏，很不方便，希望后面的改款会把实体键还回来吧。
④动力&配置：
2.0T 254匹马力，虽然蹦不过gtr，但是日常超车还是简简单单，不过不知道是我这台车的问题还是加包的通病，我这车的声浪经常会有时很大声有时没声音。我们都知道是3000转或者运动模式才会有声浪，但是我经常舒适模式冷车启动后的日常行驶也会有声浪声，经常刚从停车场开出来，从10提速到40-50的时候，感觉好像开了3-4000转的声浪一样，大声到不行，别人以为是有什么跑车经过，结果一看，一个刚从停车场出来的乌龟03在提速，尴尬死了。但有时候冷车启动出来提速又一点声音都没有，只有发动机的声音，希望下个月保养的时候能彻底解决这个问题，想加包的伙伴们也慎重一下，坦白说我当初只是想要原厂19寸的轮毂，对这个声浪真的可有可无，结果现在经常让我很尴尬，真的慎重
紧急刹车很香，经常倒车的时候没留意到突然来了个电瓶车，然后帮我紧急制动了，还是挺实用的一个功能。
辅助驾驶很香，我这种一半开高速的人，经常就上了高速就找个中间车道定速100，省不少力和注意力，减速什么的也很线性，不是急刹的那种。
360对新手很香，对老手的话也是锦上添花，我最近停侧方的时候用的挺多，可以看侧面距离，挺实用的。
etc用的是建行车主会的，不是插卡式，问了客服也是说无法临时关闭，如果经常出差需要走人工拿票的伙伴还是去办插卡式的，不过现在这种内嵌式的也开电子发 票。
⑤操控体验：
先说不好的地方，低俗顿挫太严重，不过也是通病，5-20的时候点头太严重了。60-100的提速没有想象中的快，可能是车身比较肉的原因。然后是底盘的调 教，整体偏运动，路感会比较明显，作为驾驶者来说，我会觉得挺刺 激有趣的，但是乘车的人都表示，不舒服，所以如果家用偏多的话，还是慎入。其次就是胎噪和风噪都有点大，23款在隔音棉上面是减配了的，希望后期改款能把这个还回去，不差这点隔音棉。
再说好的方面，底盘扎实，高速过弯一点都不虚，而且车速上了120之后也不会轻飘飘，我朋友平时开A8的开了一次都说很稳，不像是这个价位的车。其次就是转向助力，很多人会说轻飘飘，但可以尝试把方向盘的模式改为运动，就会重很多，不再是轻飘飘的手感，基本二指转向也是简简单单。
??一周年使用总结：
刚提车的时候坦白说我是有点后悔，一个是它的油耗比我想象中大，一个是低速顿挫，但慢慢摸索慢慢融合，脚法可以让整体油耗下降至我能接受的空间，甚至还更低，低俗顿挫也可以通过减 少急刹急加速避免，我对这辆车依旧还是十分的热爱
或许身边的人会问我有这17、8万为什么不买合资，为什么不买电车
尽管未来是电车的时代，但我还是想做燃油机的信徒
合资固然保值，但请问17、8万能买到麂皮内饰、254匹、拿过三届tcr赛事冠军的底盘吗
03注定是一台评价两极分化很严重的车，它比影豹R更偏家用（但是马力没人家大），比MG7底盘更扎实（但是选配和造型没人家花样多），比星越更年轻激进（但空间和乘坐舒适度没人家好），开个玩笑哈哈哈哈
坦白说现在的03并没有某些车型那么极端，它的定位会更接近于一个六边形战士，他在外观、动力、操控、价格、家用、安全、品牌力都能够满足你的需求，在这基础上的调 教更偏运动，更适合小年轻偶尔蹦一蹦，大部分时间拿来通勤自驾游玩，它没有合资那么保值，也没有B级车那么宽敞奢华，但它更像20-30刚出社会的我们，有那么一点稚气，又充满了干劲
装了个小??尾
