最后左前轮，200毫升油液比较清澈了
最后拆左前轮，一个人踩几下，就出来观察一下，因为左前轮松了放油螺丝后，踩着最轻，一不小心就踩出来多了。
放出来的刹车油
总共放出来这么多刹车油，整体颜色有点偏黄，看起来还算清澈。5升的白酒桶，放出来有一升多
最后把油壶里的油倒完，油面大概在上下线之间
一不小心，用力过猛踩出来多了，把剩下的新油全部倒进去也没到最 高线，悲催了，本来还打算剩一点，后期可以添加。
做下新旧对比，明显新油更清澈
提醒一下，刹车油腐蚀性很强，洒出来的油一定要用水冲干净
这是滴在刹车锅外面的刹车油，等抽完油，再冲洗的时候，已经腐蚀出印子了，擦不掉
换油前后含水量做个对比
更换之前含水量1.8
换完油之后含水量0.6
期间犯了一个低级错误，车友们一定要注意。第一次测含水量的时候，不注意油壶里还有个滤网，一使劲，捅破了
被捅破的刹车油壶里的滤网
★还有一点很重要，远景的液压离合器油跟刹车油共用，踩刹车放油的时候，一起踩踩离合器，最好把离合器液压油也循环更换一下。（这也是我提前更换刹车油的理由，因为我踩离合挂挡不顺畅）
最后，这几个月右后轮一直慢慢漏气，期间趁去4S检查的机会，用升降机升起来的时候，查看了几次也没发现问题，4S说稍微漏气，属于正常现象。我不相信，为啥开始四个轮胎压力都一样，现在不一样了？4S就是大忽悠。自己一度怀疑是不是轮毂变形密封不严的问题。这次趁拆轮胎的机会，好好检查一下。
每隔两星期，就掉0.2个压
漏气不明显，把胎压打高点，便于发现问题
胎压打到3.3，然后用洗洁精 水，先喷轮毂跟轮胎的结合处，没发现漏气，又给气嘴喷水，也没发现异常。
找到原因了
