核心提示：相关车型:智己LS6 2023款 Max 标准版上牌后照镇楼 11.20更新高速使用表现 1、高速能耗20~23(达成条件开自动空调、动能回收低、舒适模式）2、补能情况（400V）在超充站8分钟冲了10%新增好评：1、近纯铝底盘在高速表现非常惊喜，车开到140码过一些起伏路面没有任何抛跳感，变向侧倾...
相关车型:智己LS6 2023款 Max 标准版
上牌后照镇楼
11.20更新高速使用表现
1、高速能耗20~23(达成条件开自动空调、动能回收低、舒适模式）
2、补能情况（400V）在超充站8分钟冲了10%
新增好评：
1、近纯铝底盘在高速表现非常惊喜，车开到140码过一些起伏路面没有任何抛跳感，变向侧倾也微乎其微。
2、在超充桩能跑满400v，充电功率近60，即使400v补能无忧。
新增差评：
1、车顶布艺非常掉价，包裹很薄且触摸起来有毛刺感，虽然不影响日常使用，但是全车都nappa真皮包裹了，上面换点稍微好的材质不过分吧。
2、高速上到140风噪声音比较明显，但是音响喇叭够多能较好抑制住影响不大。
3、慢充头原厂没有盖，挺尬的就。
注意左上角时间1：28
来到了1：36，真就八分钟补能10%
如图，打开充电板，里面慢充口无盖。
车顶和遮阳板的布艺真的让人一言难尽
选车理由：自己喜欢的才是最好的
早在8月就开始准备购车，家中已有油车故只考虑电车。
①预算区间15W~25W；②由于家里经商，曾开过不少传统豪华品牌汽车比如路虎极光、奔驰S350、宝马525等等，虽然说对传统豪华品牌的底盘隔音赞叹不已。但是身边朋友诸多纷纷跳转新能源的，体验试乘蔚来ES6、ES7、极氪001、比亚大汉等等感觉也不错，尤其是语音播放音乐和导航，确实让长期以手机支架导航+蓝牙音响的我羡慕不已，故也决定将选车重心放在国产新能源上。
选车对比：国产新 势力眼花缭乱的背后是背后造车功底的比拼
①由于个人对车机包容度较高以及并不在意辅助驾驶，主要考虑空间舒适性及驾驶乘坐质感出发。故开始参考这个价位的轿车，毕竟同价位轿车确实比suv舒适性更好些。于是我先后试驾了深蓝sl03、深蓝S7、比亚迪汉海豹、宋冠军版、护卫舰07、极氪X、飞凡F7。静态体验过阿维塔11、极氪001、小鹏G6、小鹏P7i、零跑C11、零跑CET01、哪吒GT、腾势N7等等。
其中从试驾层面来说最见功底的是比亚迪海豹，给我体验是驾驶其转向变道支撑性十足，通俗化来说就是变道不像是变道过去的，像是平移过去的，非常有信心。从驾乘体验来说，飞凡F7是真能打，最好的隔音，最舒适的底盘去向以及这个价位唯一选装按 摩。其余还有深蓝sl03的头枕音响配合两侧后视镜提醒也让我印象深刻，属于非常实用的五边形战士。至于师出同门的S7，虽然有零重力有大HUD，但是没有仪表盘还是让我意难平。最失望我选择极氪X，从极氪X刚上市就一直想试驾，终于等到试驾。发现实车怎么这么小，门板怎么这么薄？给我感觉这尺寸和空间大小和同事比亚迪海鸥真没差。但是内饰确实精致，hud显示也是所有试驾车里最舒适的，可以精准识别红绿灯路口行车车道而非根据导航显示的车道。
②个人对没有传统造车背景的新 势力品牌不太感冒。我认为组装工艺还是车辆nvh以及最关键的底盘技术都有较大差距。当然现在有自己整车半自动化工厂的品牌又是另说，但仍有顾虑故不考虑。
订车过程：我不是品牌控，但是智己给的太多了！
在试驾完一圈后，发现自己的用车雷点：不能没有仪表盘、空间尤其是后备箱要大、第二排最好能放平当床、高速噪音不能太大、底盘不能硬的和卡丁车一样（点名批评就是某迪的一众筷子悬架，suv真的给我开惊了，试驾完我下车就晕了。）
用车亮点是静音好、乘坐舒服、希望有座椅按 摩和hud，在预算范围内竟然无一符合。最贴近的是深蓝sl03（但是没按 摩）和海豹高性能长续航版（价格上近24W，但是海豹后备箱开口太小，不太实用）。只有极氪001完美符合，但是即便降价后也已超出预算，月供略有压力。于是进入了漫长的观望时间，直到智己LS6的上市。
故此智己ls6上市那天看到配置单，我就被深深打动了。上市权益价21.49W，什么概念?真入门就顶配。
①nappa真皮：同价位的一母兄弟飞凡F7要巴 赫座椅选装包后再升级的napppa真皮直接送！另外友商车型如大火的G6低配就是织物，何论在蔚来要花2W选装nappa真皮。
②激光雷达：虽然对辅助驾驶不感冒，但是这东西确实能一定程度上提升安全性，也就是帮助提升aeb的刹停距离。再对比别车型，真的我哭死，太良心了！隔壁飞凡F7激光雷达在智驾包里，选装2W，车价去到24W。如果不选前摄像头都无。深蓝当时还没出i，全系无激光雷达。小鹏也是要加价选装（PS小鹏G6不试驾不考虑的原因是车的仪表盘位置真的太低了，本人184，静态试乘看仪表盘要低头很难接受）。
③71度的宁德时代电芯三元锂电池。这是什么性价比，隔壁友商小鹏G6低配500续航款是磷酸铁锂，只有高配才是三元锂。
④活塞卡钳+20寸轮毂+几乎纯铝合金底盘，同价位不加钱选装没有对手。
于是看完上市发布会后立刻预约试驾，实车空间巨大，试乘底盘过滤非常柔软，支撑性也好大曲率弯道没有侧倾感。音响也很不错，扬声器全景音一开基本能消除胎噪带来的噪音。完美打消我全部的顾虑，试驾完第二天直接下单锁定。（不着急提车的朋友建议锁单前再磨磨拿点赠品，我是锁太快了来不及讨价还价了。）当然也遗憾没有按 摩和hud这两个我心心念念的东西，但这个价位，这个配置我还要啥自行车呢。于是进入漫长等待时间。
提车过程
在我长期关注的B站up主某宽上，就有所耳闻智己的售后服务不甚理想。深入了解后发现智己的运营逻辑和传统豪华品牌一样，也是厂商负责出车，经销商负责销售及售后，这点确实很反新能源常规的厂家直营的模式，也导致各地智己服务店水平高低不一。
①保险太平洋花费5800（订车前问过销售确认保险可以自己买，但是提车前交付又说第一年要店保。于是又去了解下保险的套路，最后砍价和舍去不必要的保险，只买了三者险、交强险、车损险三大件以及相对便宜的驾乘险和乘客险）；
②验车流程，仔细查验四个米其林轮胎，发现前后胎编码不一致，刚要勃然大怒。突然反应过来ls6前后胎胎宽不一致，于是红温洁结束。剩余常规检车车内外划痕，车内屏幕语音、空调、座椅等等一切正常，顺风顺水。
③付款走店内的15%的贷 款方案，首付3W+，等待银行审批比较漫长，从早上9点到店开始办手续签合同验车，到开车出4S店已经快1点了。建议贷 款方案的早点去，全款的那就很快了。此外上牌由于交付中心背靠一个大经销商，在店内上牌只收除车本外的100代理费，图个方便就在店内上牌了。
45度侧脸个人认为LS6第二好看的欣赏角度，给我种错觉这是辆低趴的轿跑车。
正脸看待ls6又觉得是部标标准准的suv大小，下方空气动力学组件真不是样子货，确实如车评人所说是来稳定车身和给刹车降温的。
个人认为最好看的角度就是侧方看车身侧面，非常的丝滑。之所以选择灰色不选茶色，因为灰色是金属漆质感更好，更关键的是漆面更厚，而且还不用加价。除了茶色外的艺术色，粉色实车很好看，但是怕等。当时销售跟我说茶色占厂商50%的车源，如果想提车快的车友可以选茶色。提车中心比例也是茶色交付最多。
